近日,中石化浙江舟山石油有限公司供油船“海丰油18”轮抵达锚地,为大型VLCC油轮“卡萨”轮成功加注2400吨低硫船舶燃料油,此举标志着天津港首船VLCC锚地保税船燃直供业务落地,并一举刷新全国首单锚地VLCC保税船燃供油量纪录。

近日,国家发展改革委、交通运输部下发《关于加快天津北方国际航运枢纽建设意见》,《意见》中提出建设服务新一轮高水平开放的国际合作新平台。着力建设国际航运服务集聚区,大力发展航运总部经济,优化提升传统航运服务业,支持现代航运服务业发展。保税船燃供应作为天津港航运服务的重要环节,是建设国际航运服务集聚区的重要的环节之一。提升保税船燃供应效率,也是目前各大型港口提升竞争力的重要法宝。

据了解,2020国际海事组织开启了“船舶燃油含硫量从3.5%下降至0.5%”的新规定后,国家为降低船燃供应成本,提升我国船燃竞争实力,实行出口退(免)税政策,鼓励国产燃料油转为可供应国际航行船舶使用的保税船燃。

大型船舶锚地保税船燃直供业务的落地,意味着大型外贸船舶在挂靠天津港时可以及时高效地获得供油服务,节约大型船舶在天津港的等待时间,大幅节约航运成本,从而吸引更多大型船舶航线挂靠天津港,为提升天津港整体的航线吸引能力和整体竞争能力,奠定了坚实的基础。