2月6日，记者从天津港集团获悉，1月份，天津港集团完成货物吞吐量3922.7万吨、同比增长11.2%，集装箱吞吐量152.2万标准箱、同比增长11.5%，以“双两位数增长”的生产佳绩，实现“十四五”开局之年高起步、开门红。

起跑就是冲锋，全年都是决战。今年以来，天津港集团抢抓国家加快推进天津北方国际航运枢纽建设的重要机遇，充分把握天津港在服务国家重大战略实施的地位作用，瞄准国家扩大内需这个战略基点，勇当畅通双循环的“先行官”，形成了港口生产亮点纷呈的生动局面。

其中，港口生产方面，天津港成功开通新年首条“一带一路”东南亚直航新航线，“两港一航”主要线路吞吐量和环渤海内支线运量同比大幅增长，黑龙江绥化始发至天津港班列开行，实现了两地海铁联运“零突破”；邢台—天津港海铁联运班列开行，促进了天津港向河北地区的功能延伸；天津港—长春海铁联运实现双向发运，进一步巩固了“北粮南运”大通道优势。

市场开发方面，新年伊始，天津港集团深化开展“四千行动”，与船公司、沿海港口、内陆企业广泛开展商务互动，携手共商海运畅通，汽车、钢材、粮食吞吐量同比大幅增长，成功开发出口印尼的“雅万高铁”钢轨首次作业。积极做好客户服务，针对近期周边地区疫情影响，发布《天津港集团致广大企业和客户的一封信》，进一步明确五个方面相关服务举措，为广大客户提供有温度的服务；集装箱进口提货单电子化平台正式上线运行，打通了天津港集装箱单证无纸化进程的“最后一公里”；与口岸部门通力合作，切实降低企业物流成本，进一步提升口岸综合服务能力。

效率提升“开门红”。今年以来，天津港集团进一步优化集港策略、保障重点船舶准抵直靠、优化中转作业方案、深化岸桥工作计划，全面推动精准提效升级版，先后七次打破原有作业效率纪录，其中集装箱公司以209自然箱/小时的作业效率，一举创造中远海运东南亚线船时效率新纪录，“津港效率、全球领先”品牌不断擦亮。