7月11日12时,随着“长菁”轮装卸作业完成,宁波舟山港第一家专业化集装箱码头——北一集司历年累积集装箱吞吐量已超5000万标准箱。31年来,北一集司胸怀“强港报国服务世界”的初心,沿着集团发展战略指引的方向,以宁波舟山港集装箱码头的诞生地、合资码头的先行地、强港梦的启航地的使命担当,坚持以高质量党建引领高质量发展,持续推动码头运营、建设、发展等方面持续向好。

从1991年投产,到2001年与和记黄埔合资,再到2017年一体化运作……北一集司积极深化与国内外港航企业的合作,提升码头服务能力,优化码头服务水平,逐步构建起较为完善的集装箱航线和海铁联运班列综合服务网络。目前,北一集司已拥有国际航线29条、内支内贸航线18条,航线辐射美国、东南亚、中东等地区,有力保障了物流链供应链的稳定畅通。

多年来,北一集司围绕“做强做优专业化集装箱码头”的目标,持续在内部管理上攻坚克难,通过坚持“大计划”作业模式、筹建码头提效小组以及实行“一船一方案”“一船一沟通群”等举措,科学规划设备、设施、人员等生产要素的配置,不断优化生产流程,提升码头服务能力和作业效率。同时,北一集司统筹做好码头能力建设,充分发挥东西闸口、北极星闸口和北仑山码头的通行能力,推行“西进东出、中间双向”通行模式,实现了21道进港车道、17道出港车道的强大通过能力,大幅提升了码头集疏运效率。