巴拿马运河两端关键港口的未来运营模式有新变化。

海事服务网CNSS获悉，巴拿马总统Jose Raul Mulino7月31日表示，若最高法院裁定香港和记黄埔（CK Hutchison）旗下公司持有的港口特许经营合同无效，政府将考虑通过公私合营模式接管巴尔博亚港（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）。

和记黄埔持有当地巴拿马港口公司（Panama Ports Company）90%的股权，该公司拥有在巴拿马运河太平洋端（巴尔博亚港）和大西洋端（克里斯托瓦尔港）运营的25年特许经营权，该合同于2021年获续签。

自美国总统特朗普今年威胁要接管巴拿马运河以来，该合作便成为争议焦点。作为其全球大规模交易的一部分，和记黄埔正试图出售其在巴拿马港口公司的股份。

巴拿马审计长办公室（Comptroller General's office）本周向最高法院提起了两项诉讼，旨在裁定该续约协议违宪并废除合同，审计长办公室指控续约过程未遵循法定程序，包括未获得其必需的事先批准。

总统Mulino在新闻发布会上表示：“我目前看不到巴拿马港口公司合同继续执行的可能性，无论是否修改。” 他强调，“我们将等待法院的裁决结果。”这为巴政府推动替代方案：公私合营模式接管港口运营铺平了道路。

审计长办公室已公开批评该合同，指控前政府存在违规行为，且认为巴拿马从该特许经营中获得的财政收入不足。

值得注意的是，审计长办公室近期完成的一项针对该合同的审计详细结果尚未对外公布。