【舟山海事局沈红芳、陈建华向CNSS供稿】12月初，随着中国香港籍船舶“合通”轮在马迹山港顺利卸载掉292304吨矿砂后，马迹山港的矿砂吞吐量突破了5000万吨，累计完成货物吞吐量5176万吨。其间，舟山海事坚持科学监管、优质服务，为进出港船舶保驾护航，保障了港区的正常生产秩序，实现全年港区水上安全“零”事故，有力推动了马迹山港口吞吐量地持续、稳定增长。

    马迹山港区位于舟山市嵊泗县泗礁岛西南约1.5公里的马迹山岛，处于我国南北航运线和长江黄金水道的T型交叉口，是距离长江口最近的大型矿石中转基地。自2002年开港以来，港区先后建成卸船、装船泊位共5个，年设计吞吐量5000万吨，其中1#、2#泊位均为30万吨级卸船码头，曾平稳接靠现今世界上吨位最大的散装货轮“博格斯坦”号。

    舟山海事在保障马迹山港区水上交通安全工作中大胆创新，坚持服务关口前移，主动将嵊泗海事处执法大队业务办公地点迁入港区，实行全时段、不间断工作制，24小时全天候为进出港船舶办理各项海事业务，缩短船舶滞港时间，随时处置港区可能发生的任何应急事件。同时，舟山海事不断完善抵港船舶安检机制，建立了首次抵港船舶安检机制、重点关注船舶安检机制，着重防止低标准老旧船舶进港，有效保障船舶进出港航行安全；建立船舶进出港及在港动态报告与监控制度，充分运用VTS、AIS、CCTV等信息化监控手段，24小时对在港船舶实施动态监控，不断规范港区水域船舶航行、锚泊及靠离泊秩序，有效保障了船舶在港区水域的安全运营。此外，他们还不断强化港区水域通航秩序的维护，开展巡航巡查，及时处置港区碍航作业渔船、施工作业船等，为进出港船舶创造了一个良好的通航环境。