12月8日，记者从海南省港航管理局获悉，预计到本月中下旬，海南将同时跨越港口货物年吞吐量一亿吨和集装箱年吞吐量一百万标准箱两个大关，这标志着海南港口群发展已经实现质的飞跃，进一步向区域性国际航运枢纽和物流中心的目标迈进。

　　2009年，海南国际旅游岛建设上升为国家战略，极大助推了海南港口群的整体发展。2009年海南全省港口集装箱吞吐量仅为58.52万标箱，今年预计将达106万标箱，两年实现翻番增长在国内并不多见。

　　海南地处国际航运主航线上，在与北部湾其他省区港口形成激烈竞争的形势下，海南港口通过对船公司实施补贴，吸引越来越多的航运企业选择在海口港等主要港口进行集装箱中转。据海南港航控股有限公司负责人介绍，海口港现已成为环北部湾地区的中转枢纽港及集装箱中转中心，航运优势已十分明显，来自湛江、广西等地港口的船舶纷纷在海口港中转。

　　据统计，今年前三个季度，海南港口建设投资完成15.73亿元，同比增长11.9%，预计到年底，全年完成投资将超过21亿元。目前，全省沿海港口码头总泊位达到143个，其中万吨级以上深水泊位34个。海南省港航管理局负责人表示，根据 “十二五”水运发展规划，2015年全省港口吞吐量将有望突破两亿吨，比现在翻一番。