日前，全市港口口岸工作会议召开。据悉，2014年，连云港港将确保完成2.1亿吨的货物吞吐量，完成港口基础设施投资76.4亿元，新增泊位6个，新增吞吐能力1600万吨。

记 者 黄 威

通讯员 王从旻

实习生 赵旺聪

推进港口重大基础设施建设

开工建设30万吨级航道二期工程，完成投资3亿元，围堤进尺2公里。

建成徐圩港区二港池支航道，完成赣榆港区10万吨级航道一期工程航道疏浚工程，加快推进灌河港区航道整治工程。推进徐圩港区防波堤工程建设，完成投资15亿元，累计进尺7公里。开工建设赣榆港区防波堤二期工程。

推进大型专业化码头建设。全面建成连云港区55-57号、徐圩港区一期通用散货、液体散货一期泊位和灌河港区燕尾作业区二期码头工程，改造完成连云港区9个老旧泊位，推进连云港区液体散货2-4号泊位和灌河港区燕尾作业区二期码头工程，开工建设徐圩港区一港池临时工作船泊位、二港池多用途泊位工程、燕尾港作业区三期码头和堆沟作业区一期工程，力争完成30万吨级原油码头全部前置性审批工作。

推进港口集疏运体系建设。铁路方面开工建设赣榆、徐圩港口支线，加快推进旗台作业区氧化铝、散化肥泊位铁路专用线建设，力争年内建成投用；尽早开工建设连云港区液体化工泊位和金港湾物流园区铁路专用线。公路方面建成北疏港高速公路隧道主体工程和墟沟互通主体工程，力争年底前基本通车；基本建成临海高等级公路、徐新公路等疏港干线公路；加快建成徐圩港区主干路网，年内建成通车。内河方面积极推进徐圩港区疏港航道和内河港中云台作业区建设。

推进航运市场开发

2014年确定为港口市场开拓年，港口将加大产业招商力度，引进日韩跨国企业在港口设立物流集散基地。以中哈物流基地项目为契机，加大在中亚其他国家的推介活动，吸引中亚企业在港口设立商务机构。力争建成霍尔果斯、西安场站。做优做强连云港至霍尔果斯班列，尽快开行西安、霍尔果斯东行班列，力争开行连新亚、连新欧班列。

正式启动连云港至韩国海陆联运，打造日韩经连云港到达中亚的快捷通道。开通至淮安、扬州的内河航线，积极争取落实内河集装箱运输减免过闸费政策，实现江海直达、海河贯通。

加强与国际知名船公司的战略合作，争取获得2-3个干线基本港待遇。拓展连云港至欧洲、中东、美洲等地区远洋航线，增加到亚洲主要港口的直达近洋航线，加密连云港至青岛、上海、大连等港口的内贸航线，做优连云港至仁川、平泽中韩海上客货滚装班轮航线，年内力争新增集装箱航线6条。

让新建码头尽快发挥效益

加快口岸开放。推动空港、赣榆口岸临时开放的再续期，力争年内正式开放。徐圩港区实现临时开放。实现主体港区55-57号泊位正式开放，确保两翼新建成泊位实现临时靠泊。建立开放保障机制，规范码头开放管理，使新建码头尽快发挥效益。

强化港口规划引领，启动编制港口“十三五”发展规划和新一轮港口总体规划修编工作，深化连云港区规划布局调整方案，完成徐圩港区及灌河港区控规审查，编制完成连云港港集疏运专项规划和徐圩港区炼化一体化项目港口配套支撑规划，构建分层次、分区域、分专项的规划体系。