1-2月完成货物吞吐量1447.55万吨，集装箱32460标箱，同比增长47.21%和103.3%

1-2月份是港口生产的传统淡季,不过，今年马鞍山港打破了这一传统惯例，创造了“淡季不淡”好业绩，港口吞吐量和集装箱运量稳步攀升，主要经济指标实现“逆势大涨”。据统计，1-2月，马鞍山港共完成货物吞吐量1447.55万吨，集装箱完成32460标箱，与去年同期相比分别增长 47.21%和103.3%。主要货种中，水泥、矿建材料、煤炭等货种的增长较为强劲，与去年同期相比分别增长93.2%、90.4%、65.1%。

市港航海事局港口科负责人告诉记者，自2014年8月山鹰造纸的80万吨项目投产，港口吞吐量就一直稳步攀升，并将持续这一态势。针对港口主要货种中水泥、矿建材料及煤炭等货种增幅较大，个别增幅超九成的现象，该负责人称这与周边地区加快基础设施建设关系密切。

今年以来，马鞍山市抢抓建设长江经济带战略机遇，大力实施“以港兴市”战略，以“天亮就出发、现在就行动”的工作作风，召开了全市推进“以港兴市”动员大会，进一步统一思想，明确目标，动员全市力量投身港口经济发展。市港航管理局紧跟部署，充分发挥“以港兴市”办公室的牵头作用，通过服务企业发展、优化发展环境、改善基础设施和扩大开放合作等方式，强力协调推进马鞍山市港口经济发展。

在服务企业过程中，市港航管理局主要负责人带领干部职工，主动上门，深入码头企业，帮助解决问题，动员和鼓励货主码头向公用化码头转变，进一步提高了码头资源利用率，为港口运量提升扩展了空间。同时，市港航管理局会同市相关部门，深入推进《马鞍山鼓励港口和口岸发展奖励暂行办法》，对符合条件的航运企业、生产和贸易企业等实施奖励，极大促进了外向型经济发展。此外，该局积极优化港口企业发展环境，依托长江经济带通关一体化改革，推进集装箱就地报关直运,加强“点与点”跨区域通关合作；坚持“开前门、关后门、调结构、推示范”，推进内河船型标准化建设；落实便民利民措施，优化行政审批，精简服务流程。同时，市港航管理局积极推进老码头升级改造及新码头建设，打造畅通高效的综合交通运输网络；抢抓长江安徽段锚地建设管理试点机遇，推进锚地建设；开展港口码头综合整治，走岸线集约化管理之路。未来，马鞍山市将扩大港口对外开放程度，推进马鞍山港与盐田港、舟山港、上海港、太仓港等深度合作，开通和加密集装箱班轮航线。马鞍山市将围绕国内外两个市场和出口、进口双向发展，吸纳合肥、皖北及中西部地区货物在马鞍山集聚和中转，真正把“以港兴市”战略落到实处。