国家全力推进长江经济带建设的作用下，作为天府航运首港的泸州港，今年一季度港口集装箱业务继续保持增长势头，其川滇黔区域航运物流中心效应凸显。

四川中远国际货运是一家经营泸州港铁水联运集装箱班列的货运企业,今年一季度，他们公司的业绩也和泸州港的铁水联运业务一样，划出了一条高高的上扬线。

四川中远国际货运公司航务部经理李仁鑫告诉记者，从攀枝花出发的矿产品、从成都过来的各种化工原料，还有从长江下游上海浙江地区发往昆明的塑纤产品都有大幅货量增长，近期公司将考虑增加到5班船来满足市场的增长需求。

不仅是四川中远国际货运一家企业，其他入驻泸州港的货运企业，今年一季度的铁水联运集装箱运营业绩也都呈现良好的势头。近年来，泸州港发展速度明显加快，泸州港已开通“泸州—武汉—台湾地区”、“泸州—南京—韩国”两条近洋航线，加之已开通的泸州至成都、泸州至昆明、泸州至乐山三条铁水联运集装箱班列，泸州港为四川和滇东、黔北地区企业搭建了一条连接华东、沟通日韩、走向世界最经济、最便捷的江海联运物流通道，越来越多的货运企业选择将泸州港作为西部货物铁水联运通江达海的始发地。

四川泸州港务有限责任公司副总经理谢自国说，泸州港通过与武汉、南京、上海的紧密合作把班轮开到了台湾地区、日本和韩国，通过铁水联运把泸州的货源从攀枝花、昆明吸引到了泸州港进行中转，泸州港在川滇黔渝结合部作为重要的港口，它的地位越来越明显。

统计数据显示，今年一季度泸州港集装箱吞吐量达到了9.4万标箱，比去年同期增加10.15%，其中完成铁水联运集装箱5400标箱，较去年同期增长34.50%，铁水联运业务量提升明显。