近日，记者从有关部门获悉，2017年赣州市铁海联运外贸集装箱实现年吞吐量15万箱，成为内陆全国铁海联运外贸吞吐量第一。

作为全国仅有的10个内陆口岸之一，去年以来，赣州港加速完善港口配套设施，开通中欧班列，加快“一带一路”建设，其电子口岸“单一窗口”，保税仓、监管仓、“冷链”库等配套设施建设有序推进，开通了16条铁海联运和内贸班列、15条中欧(亚)班列，直通中亚六国和欧洲经济腹地，成为了盐田港、厦门港、广州港的腹地港，实现了家具、木材、煤炭、蔬菜、电子信息产品等整车的多口岸直通、多品种运营。2017年11月，在国家发改委、交通运输部组织的多式联运示范工程评选中，赣州港在36个城市中脱颖而出，与沿海的盐田港、厦门港同时获批入列，成为江西第一个多式联运示范工程。

据了解，南康区国家“一带一路”公铁海多式联运示范工程占地面积3550亩，总投资超过30亿元，主要包含铁路口岸、公路口岸等区域。铁路口岸主要建设铁路二期、新建11条轨道线、2座10000平方米的仓库，实行电气化改造，完善编组功能，实现由地方铁路专用线升级为标准化的国家铁路网(站)，预计2018年5月全面建成，吞吐量将达到120万集装箱。