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汉堡港:海运货物吞吐量增加,海铁联运创新纪录

来源: 汉堡港务局  2020-02-25  我要评论  

导读:

德国最大的综合性港口汉堡港在2019年取得了出色的成绩,海运货物吞吐量增长1.1%,达1.366亿吨。在全球贸易放缓和贸易摩擦的双重考验下,汉堡港逆势增长,再度证明自身的实力。

德国最大的综合性港口汉堡港在2019年取得了出色的成绩,海运货物吞吐量增长1.1%,达1.366亿吨。在全球贸易放缓和贸易摩擦的双重考验下,汉堡港逆势增长,再度证明自身的实力。

• 2019年,海运货物吞吐量增至1.366亿吨,增长1.1%。集装箱吞吐量为930万标准箱,同比增长6.1%。

• 汉堡港铁路集装箱运输在2019年增长了10.4%,达到创纪录的270万标准箱。

 

“汉堡港不仅是欧洲顶级的物流枢纽之一,而且还为汉堡和周边地区提供了大量岗位。”汉堡经济、交通、创新部部长韦斯特哈格曼说,“该地区总共有16.5万名直接和间接雇员,集装箱吞吐量明显增加,海运货物总吞吐量的增长以及环保型铁路腹地运输量的快速上升,都表明汉堡港的发展方向是正确的。我们将不断提高港口的绩效,航道挖深挖宽、Rethe和Kattwyk大桥的新建等重大基建项目对我们全球港口客户而言都是至关重要的。”

在海铁联运方面,环保的铁路集装箱运输实现了两位数的增长。2019年,在汉堡港和内陆各个码头之间通过铁路共运输270万标准箱,涨幅10.4%,再次刷新了汉堡港海铁联运的纪录。2019年,海铁联运处理了约62,000列货运列车,共计约170万节货箱,铁路货运总量增长了3%,达到4820万吨。

2019年,从海运到腹地的腹地运输总量为580万标准箱,涵盖了铁路、卡车和内陆水运运输,增长7.8%;运送货物共计9750万吨,增长了0.8%。其中,汉堡港来往腹地的集装箱运输中铁路运输占比为46.3%,按吨位计算达49.4%,涨幅1%。卡车运输的份额为41.4%,内陆水运的份额为9.2%。“随着这个新纪录的诞生,汉堡港进一步巩固了作为欧洲主要铁路港口的地位。”汉堡港营销协会(HHM)联合首席执行官埃格洛夫强调说,将货运转移到铁路和内陆水运有助于缓解公路压力。

汉堡港的这种强大地位很大原因上是因为汉堡拥有与世界上1000多个海港中的绝大多数连接起来的100多个班轮服务。汉堡港营销协会(HHM)联合董事兼首席执行官马特恩表示,“随着四个新的跨大西洋班轮服务的启用,我们与美国和墨西哥之间的集装箱运输也有了实质性的增长,一项针对亚洲和一项针对印度的新服务以及两项多功能服务带来了额外的货运量。我们将在2020年保持这种增长势头。”

汉堡港务局首席执行官延斯·迈尔表示,“我们将继续对基础设施和数字化进行专项投资,以保持汉堡港成功的运营战略。例如,在最近几周,汉堡港务局(HPA)通过建设新的Kattwyk大桥和新的通往Burchardkai码头的铁路奠定了重要的里程碑。两者都将使我们的港口更加高效,更好地适应未来。”

数据显示,2019年汉堡与其最重要的贸易伙伴中国的海运集装箱运输总量达到260万标准箱,涨幅1.7%。马特恩指出,“目前尚无确切的数字表明新冠肺炎疫情对中国外贸体量的影响。这取决于对中国经济的影响会持续多长时间,不排除出现明显下滑的可能。未来这一趋势将会在中国-汉堡的货运中有所体现,我们最早也只能到季末才能给出具体影响。”汉堡港营销协会(HHM)董事会认为,中国与汉堡之间的铁路运输将受疫情影响出现下滑。无论是海上还是陆上,汉堡都是“一带一路”上处理货运服务的中心枢纽。除了每周提供与中国的海上日常服务之外,还提供200多条陆上铁路周班服务。“与欧洲其他航运中心相比,汉堡海运和陆运处理的集装箱量使我们成为中国货运的主要枢纽。”

下易北河和外易北河航道的扩建也取得了良好的进展。拓宽航道的两个部分工作已经完成。由联邦水路和航运管理局(WSV)扩建的易北河段,一直延伸至汉堡州边界(被称为“船舶交汇箱”),自2020年1月29日以来,总宽度达98米的船只已经能够互不影响地平行安全通过。截至目前,可供通过的船身限制仍为90米。汉堡内航道剩余三公里中的“船舶交汇箱”的拓宽工作将于年中完成。该工程完成后,将进一步提高通行船舶的限宽。马特恩说:“随着易北河航道拓宽第一期各项工作同时完成,我们的发展平稳而良好,大型船舶的通行条件得到立竿见影的改善。对于航运业和我们的港口客户来说,今年年初的消息令人欣喜。”

对于船东而言,航道扩建工程不仅方便了船舶在汉堡港的航程,也意味着能搭载更多货物。“更大的吃水深度和更易通过易北河提高了运输效能。”马特恩表示,易北河加深后,每艘大型集装箱船或散货船将能够从汉堡多出口或进口约18,000吨的货物。2019年,汉堡港共接泊了684艘装载量超过10,000万标准箱的超大型集装箱船(ULC,其中165艘超过18,000万标准箱。这10%的增长突显了拓宽航道的必要性。汉堡港及其各大集装箱码头已经在装卸超过21,000万标准箱的巨型船只。展望未来,他们还准备迎接更大船只的进出港。马特恩说:“随着5月份汉堡港营销协会(HHM)与西班牙Algeciras港口的合作,我们期待迎来第一艘24,000标准箱大船。”

汉堡港营销协会(HHM)预计,到2020年,集装箱运输量将保持稳定,散货处理量略有增加。


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