海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝

干货 | 加拿大海关通关宝典!

来源:美元快付  2018-08-21  我要评论  

导读:

中国作为加拿大的第二大贸易伙伴,近年来,两国之间的贸易往来越来越频繁,作为一位外贸人,清楚加拿大的进出口要求十分重要,拿好这份加拿大通关秘籍,超助力!

1.AMS资料应该由谁发

按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送,在发送过程中,由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素,可能会导致清关延迟甚至是被罚款。

2.AMS资料应该提前几天发

有人把AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发送舱单,但船公司或是为同行代发的货代都会很早(船公司一般提前三四天截关)就要求 把AMS资料交上去,而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的,而一旦截关,再要求船公司改AMS,呵呵,USD40拿来先。

另外提前24小时并不是以开船时间为标准哦,应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y,船公司或码头得到69),具体提前多久发送没有规定,发得再早,得不到正确回执也是没用的

3.AMS资料里要求点什么

一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier Name、Shipper、 Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel/Voyage、Port of Loading、Port of Discharge、Destination、 Container Number、 Seal Number、Size/ Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、 Description of Goods、 Marks & Numbers,所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的 ACI,还要再加上一个CCN CODE。

4.真实进出口商资料可不可以不给

按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,呵呵,USD1000-5000准备好。船公司经 常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供,但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人,只需要公司名 称,正确顺序的地址和ZIP CODE。

5.AMS资料发送到美国会得到什么结果

AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中,由美国海关系统自动进行检查及回复,一般在发送后5-10分钟后就会得到结果(这点 ACI远不及AMS,可能是加拿大海关的系统不如美国的,ACI等个结果要三四个小时),只要发送的AMS资料是完整的(不一定要求正确),马上就会得到 “OK”这个结果,这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题,没有“OK”则不能上船。

2003年12月6日,美国海关开始要求 SPECIAL BILL,也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配,两个号码一致就会得到 “1Y”的结果,清关时AMS方面就没有问题了,这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同,仅得到“06”的结果,除了会核对 MBL NO,还会核对CCN CODE。

6.AMS收费到底是多少

现在AMS传送收费分这么几种情况。船公司的公价是传送费用USD30/票,更改USD40/次;交同行处发送的价格就主要看关系了,而且弊端较多,不 要到时钱没赚多少,朋友倒做不成了;

由代理或是有的公司提供AMS发送系统的帐号密码,货代自己发送,USD5-20/BL,单票发送费看起来便宜了不 少,但额外负担了人员培训使用成本及很高的风险成本,毕竟AMS被罚起来是以数千美金计的。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功

点击图片更换

史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试