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集装箱运输量价齐升业界依然谨慎

来源:钢之家  2009-08-04  我要评论  

导读:

尽管逐渐改善的出口数据令市场对集装箱运输业的前景趋于乐观,但谨慎态度依旧。中国上周末公布的PMI数据显示,7月份PMI为53.3%,比上月微升0.1个百分点,保...

    尽管逐渐改善的出口数据令市场对集装箱运输业的前景趋于乐观,但谨慎态度依旧。
中国上周末公布的PMI数据显示,7月份PMI为53.3%,比上月微升0.1个百分点,保持稳中有升态势。出口订单指数为52.1%,比上月上升0.7个百分点,连续第三个月站上50%关口。一位航运分析师指出,近期公布的中国PMI数据显示出口正在止跌企稳,这有利于以外贸货源为主的集装箱运输行业。

    “7月份集装箱货量形势很好,运价也在回升。”中海集团有关人士昨日在接受上海证券报采访时介绍说,中海集团旗下中海集运于7月1日和8月1日两次提价后,价格均因货源充沛而保持坚挺。此前,中海集运曾于4月初针对欧洲线等航线提过一次价,但由于需求疲软而并未维持多久。

    根据中海集运公布的价格,公司于7月初在欧洲/地中海航线上将GRI(综合费率上涨附加费)上涨300美元/TEU,并征收EBS(紧急燃油附加费)75美元/TEU。 在此基础上,中海集运又于8月1日起征收EBS155美元/TEU以及PSS(旺季附加费)200美元/TEU。美洲、澳大利亚等航线8月份也将有不同幅度的提价。

    而中国远洋所属的西行泛太平洋运价稳定组织(WTSA)也于近日宣布,自9月1日起提升亚洲至美国的运费,以美西航线为例,40尺集装箱每TEU增加150美元,20尺集装箱每TEU增加120美元。

    不过,航运企业对目前集装箱市场的复苏仍持谨慎态度。马士基集装箱轮事业销售主管近日表示,全球集装箱轮停航闲置运量明年初将增加66%,新船将陆续交付,而全球贸易依然低迷。

    上述中海人士则透露,目前中海仍有3%左右的集装箱运力处于停航状态,尽管相对于3-4月份7.5%停航运力已有改善,但去年同期全数运力投放市场仍火爆的情况仍无法企及。加上三季度是传统旺季,目前尚难判断近期的市场回暖是季节性因素还是已经进入恢复通道。

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