海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

远东航运评论:非经营性船东新年多坎坷

来源:上海航运交易所  2010-01-05  我要评论  

导读:

船公司目前正满怀期待地憧憬2010年会更好,但非经营性船东今年的日子恐怕不会好过。部分班轮航线上运费的回升并没有点燃租船市场,不少成交中的租价仍在船东的保本线附...

    船公司目前正满怀期待地憧憬2010年会更好,但非经营性船东今年的日子恐怕不会好过。

  部分班轮航线上运费的回升并没有点燃租船市场,不少成交中的租价仍在船东的保本线附近。过去几个月里,船公司继续将租约到期的船退回给船东,航运分析机构Alphaliner因此预期短期内租船市场总体前景黯淡。

  即使当前大多数船公司在经过了09年的大失血之后仍深陷亏损,但投资者似乎仍看好班轮市场今年能够复苏。根据Alphaliner对13家上市船公司股价的调查,过去12个月里,这些公司的股价平均上涨了19%。但各公司在股市上的表现差异很大,比如,中国某船公司的股价上涨了118%之多,但有的日韩船公司的股价则惨跌48%。

  据估计,船公司去年的总体经营亏损接近150亿美元。Alphaliner表示高亏损让船公司降低运价换取更多箱量的做法难以为继。船公司转而采取了更大幅度的运力削减措施并放弃部分市场份额。此外,通过推迟接船、闲置船舶、将船退还船东和拆船等方式,船公司也有效控制了新运力增长。近期的燃油价格上涨则帮助消化了很大一部分闲置运力,减速已成为船公司普遍的做法。与此同时,需求正在缓慢复苏。与09年的收缩相比,2010年的需求将增长。

  尽管09年世道艰辛,但迄今为止,还没有大的船公司被迫倒闭,这对投资者来说也是一个安慰。大多数大船公司都成功获得了融资,通过对财政进行重组,已熬过了最艰难的时刻。据估计,去年,船公司共筹集了超过120亿美元的资金以充实他们的资产负债表。

  不过,该机构警告称,尽管2010年船公司的前景看好,但非经营性船东仍将面临巨大挑战。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试