随着海上船舶增加，交通压力越来越大，而吃水15米大型船舶的增加，也使得主航道水深不能满足船舶航行问题日益突出。3日，记者从青岛海事局了解到，经过修订的《青岛水域船舶定线制（2011）》于3月1日正式发布施行，设置了大型船舶专用航道。

　　记者从青岛海事局获悉，近年来，青岛港货物吞吐量和集装箱量连年递增，进出港船舶密度增大，据不完全统计，每日进出青岛港的商船200艘次，港口作业的施工船、拖轮、供应船、客渡船、科学考察船等约400艘次，再加上青岛市现有渔船6000余艘，海上交通压力陡增。而且随着船舶大型化和深水化的发展，青岛海域吃水15米以上、载重量超过20万吨的大型船舶大量增加，青岛港主航道的水深限制问题日益突出，制约了港口经济发展。

　　2010年，青岛港对主航道浅水区进行了疏浚，形成了一条专供超大型船舶（吃水15米以上）航行的深水航槽。为此，青岛海事局在深入调研的基础上对原《青岛水域船舶定线制》作了修订，以满足吃水15米以上超大型船舶的通航安全需求。