本周各地均反应货量较前两周有所下降，欧洲航线运价有几十美金小幅下调，舱位紧张状况有所缓解，天津洋际 但舱位利用率很高，运力稍有调减即出现爆舱。

　　种种迹象表明，运价和运量似乎达到了一个阶段性的市场平衡高点。

　　中东、印巴、红海运价本月中再次上调，但有代理反映该航线舱位紧张已有所缓解，根据货物情形限重要求也有所放宽，天津洋际 不过也有代理反映舱位依旧紧张且限重严格。

　　有代理认为，天津洋际 除了船公司正常加价、加收附加费之外，舱位在市场流通途中还要多次被“黄牛党”加价，以致出现货主持货观望现象。运价上涨似乎遇到了些阻力。

　　澳洲航线南方港口略显旺季征兆，北方仍然较为低迷且运价上涨低于预期。其余各航线本周没有特殊变化，运价基本可维持到月底。

　　此前各保税园区积压了大量抢出货物，目前，天津洋际 南方港口已经基本出口完毕，而北方港口似乎存量仍然较大。出口货物多以该类货物为主。

　　海关最新统计数字显示，6月份我国贸易顺差再创新高，上半年集装箱出口货物较去年同期跃升55%。天津洋际 各项措施的出台虽然目的在于抑制出口、平抑顺差，但结果却恰恰相反，可见市场之神奇。