（记者 张树福 通讯员 谢庆岚 郑斌松 文/图）8月，福州新港国际集装箱码头相继迎来韩进海运集装箱船舶“韩进深圳”轮的中东线首航和全球最大集装箱航运商马士基航运的“马士基科纳克里”轮的第二条西非线首航。

　　据了解，韩进海运中东线共配置5艘6500标箱船舶，每周四挂靠福州新港，途经釜山（韩国）—光阳（韩国）—上海—宁波—福州—盐田—新加坡—科伦坡（斯里兰卡）—杰贝阿里（迪拜）—达曼（沙特阿拉伯）—阿巴斯（伊朗）—巴生港（马来西亚）—新加坡。

　　马士基航运新西非线共投入11艘4500标箱的集装箱船舶提供周班直航服务。新航线沿途挂靠丹戎帕拉斯（马来西亚）—厦门—福州新港—釜山—上海—宁波—南沙新港—丹戎帕拉斯—沃尔维斯湾（纳米比亚）—阿帕帕（尼日利亚）—特马（加纳）—阿比让（科特迪瓦）。

　　今年以来，马士基航运、地中海航运、伟大联盟、中远集运、达飞轮船、韩进海运等全球集装箱海运巨头纷纷抢滩福州新港，相继开辟了7条远洋干线，其中3条美西线、2条西非线、1条南非线及1条中东线，航线开通密度之大为历年罕见。另据统计，今年1-7月福州新港集装箱码头货物吞吐量达438.2万吨，进出港集装箱38.5万标箱，5万吨级以上大型国际集装箱船舶进出港多达170艘次。

　　大型船舶进靠福州新港逐渐常态化，时下正值江阴港区二期航道疏浚工程建设阶段，福州海事部门积极推进关口前移，调派精干力量深入工程一线做好海事监管服务工作，不断以优质、高效的服务，助力福州新港“筑巢引凤”。