亚洲超级原油油轮的运费似乎已经找到底部。

　　根据波罗的海交易所获悉，从中东至日本26万吨级超级原油油轮(VLCC)的现货运费价周二从一周前的W45.31点反弹至W46.76点。本周船主超级原油油轮租赁每天盈利1034美元，而一周前每天亏损801美元，归因于船用燃料油价格下滑。

　　来自Meiwa International的数据显示，在船主完成8月装油轮的预定工作之后，超级原油油轮市场似乎暂时找到底部。8月份大约108艘油轮已经被预定装船，而一年前的预定量为102艘。然而，船舶经纪商表示，市场依然缺乏上升动力，因9月份油轮供应依然居高不下。

　　周二（23日），西非至中国的超级原油油轮的运费盘旋在W43.22点今年迄今为止的低点水平。从东南亚至澳大利亚东海岸8万吨级阿芙拉型油轮的运费从W96.28点下跌至W95.11点。