BDI周三跳涨至将近八个月以来最高位，因大型海岬型船只的铁矿石和煤炭船运活动大增。

　　经纪商说，船只供过于求的情况日增，料将在未来数月令乾散货运价指数上涨受限。

　　整体指数上涨5.34%,或82点，至1,619点，逆转前三个交易日的跌势，在此次连续走跌之前，该指数连续11个交易日上涨，曾触及将近七个月以来的高点。

　　“指数走升是因为大西洋持续船只短缺，尤其是海岬型，”经纪商ICAP Shipping的乾散货运及基础资源研究主管Georgi Slavov说。

　　“另外，来自巴西的铁矿石和煤炭出口非常强劲，澳洲煤炭出口也终于赶上，”他说。澳洲今年的出口一度因为天候影响而受到冲击。

　　Slavov说，日本煤炭进口在今年初地震影响过後也正迎头赶上。

　　本月稍早该指数连续18个交易日下滑後降至逾三个月来的最低。目前走势仍然不稳，今年累计下跌逾10%.

　　波罗的海海岬型船运价指数。BACI周二上涨11.36%,平均获利跳涨至每日19,610美元，是自从去年12月24日以来的最高位。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI下滑0.49%,该型船舶日平均获利为13,035美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。