《航运交易公报》2011年第38期P34页刊登的署名本刊记者包志明所撰文章《船舶上市企业：凌冬或将至》，其中原文有“如果除去年初资产注入所产生的23.42亿元额外净利润，则中国重工实际取得的净利润为9.62亿元，同比大幅下滑63%。”在计算过程中，记者将剔除新注入资产后的净利润9.62亿元与上年度期末的调整后数据进行同比，实则应与调整前的数据进行同比（详情可翻阅《中国船舶重工股份2011年半年度报告》P3~4）。照此计算“下滑63%”的数据有误，而正确的计算结果应为上升21%。因为该数据的错误，前文“3家船企实际取得的净利润为25.07亿元，业绩同比下滑40%”中的“下滑40%”以及文中“无论在中国重工的半年报中还是机构的调研报告中，均对中国重工的业绩增长持正面评价，没有考虑非公开增发所导致的业绩摊薄部分，其动机着实让人怀疑”的观点有失偏颇。另外，文中“随着管理复杂化程度提高，公司内部尚不能有效整合”的论点来源于《中国船舶重工股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易报告书摘要》中“管理复杂化程度提高带来的风险提示”，不能作为事实定论。特此声明并致歉。

　　《航运交易公报》将在随后对中国重工进行更为深入的跟踪报道。

详情可查阅中国重工在上海证券交易所发布的《中国船舶重工股份有限公司澄清公告》：http://static.sse.com.cn/cs/zhs/scfw/gg/ssgs/2011-10-21/601989_20111021_1.pdf