干散货运输市场：

　　受好望角型船运价指数上涨支撑，BDI小幅上涨

　　干散货运价指数：本周BDI一路小幅上扬，与上周直线下跌形成对比，周末报收于1866点，较上周上涨59点，周涨幅为3.27%；四种干散货运输船型运价指数变动不一：好望角船运价指数涨幅最大，也是本周唯一呈现上涨的船型，周末报收于3409点，较上周上涨11.81%；巴拿马船运价指数报收于1701点，较上周下跌5.18%，超级大灵便型船运价指数报收于1335点，较上周下跌3.26%。从近期走势看，BDI处于震荡整理状态。截止2011年12月2日，2011年BDI均值为1528.07点，较2010年均值下跌44.60%，较2008年下跌76.34%。

　　铁矿石运输市场：本周末，全国主要港口铁矿石库存量为9724万吨，较上周下降0.09%，变化不大；具体到三种矿源库存量：澳矿库存量为4284万吨，较上周下降0.90%，巴矿库存量为2335万吨，较上周下降0.13%，印矿库存量为1074万吨，较上周增加1.61%。本周国内外矿价保持稳定，唐山铁精粉价格（66%湿基不含税）报收于945元/吨，与上周持平，青岛港车板价（印度:粉矿:63.5%）

　　报收于1065元/吨，与上周持平；纵向看，11月份的矿石价格依然相对疲弱，截止本周末，11月份国产矿均价为927.59元/吨，较上月回落10.12%，进口矿均价为1066.48元/吨，较上月回落10.91%。本周钢材库存量继续小幅回落，周五报收于1299.81万吨，周降幅为1.43%，连续八周回落，该库存量已经降至年内新低；国内主要钢材品种价格涨跌互现，国际钢材价格指数保持稳定，周末报收于190.80点，与上周持平。国内钢市弱势震荡，钢厂对进口矿的采购意愿很低，矿石市场成交极少，贸易商心态以悲观为主，铁矿石海运市场继续面临较大压力。

　　其他货种运输市场：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量大幅减少。截止2011年11月28日一周，澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭周出口量为123.96万吨，较上周减少44.62%，下降幅度较大；12月2日一周，受欧债危机持续影响，国际主要港口动力煤价格继续以跌为主，疲态尽显，其中，欧洲ARA港现货价格报收于111.60美元/吨，较上周下跌0.52%，理查德RB动力煤现货价报收于102.81美元/吨，较上周上涨1.07%，纽卡斯尔港口动力煤现货价格报收于111.29美元/吨，较上周下跌0.62%。