海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

阿芙拉型油轮运力积聚 2012年跨地中海运价重挫

来源:上海航运交易所  2012-01-31  我要评论  

导读:

尽管年前地中海市场洋溢着浓浓的节日气氛,现货市场运价赶在圣诞节前一路飙升,但是元旦过后运价的暴跌实在令人“伤不起”。

跨地中海地区节日期间积聚了大量阿芙拉型油轮运力触发新年伊始运价急跌行情。周二(10日),波罗的海交易所发布的杰伊汉(Ceyhan,土耳其)至拉瓦拉(Lavera,法国)基准航线阿芙拉型油轮运价跌至W102.6(TCE为4,451美元/日)。相较2011年12月23日年终收盘价W182(TCE为47,498美元/日),运价和收益双双巨幅缩水。

随着运价持续狂泻,据传本周3艘预计以W110价格成交计划航行于跨地中海航次的阿芙拉型油轮交易最终以失败告终,其中一艘是Valles Steamship手中的07年建、89,991载重吨的“Seasenator”号,另一艘是Sovcomflot手中的07年建、115,857载重吨的“NS Leader”号。

经纪人介绍,2012年地中海航线成交量上升稳健,但是长假期间积聚的运力严重过剩最终导致运价承压下跌。一位经纪人指出:“今年年初油轮实在太多。”但是根据经纪行透露的信息显示,到目前为止大部分过剩的即期运力都已找到租家,只剩下寥寥不多的几艘即期船舶有能力索要额外费用。

有经纪人报告称,从最近成交的货盘来看,船东对于受载期在1月下旬的货盘且运价低于W100的交易已经开始嗤之以鼻。另外,土耳其海峡的堵港愈发严重,北向船舶延误天数增至13天,南向则为8天,这使得市场运力得到有效的紧缩,因此经纪人信心更强地认为,运价用不了多久就将触底反弹。

周二,波罗的海交易所发布的波罗的海市场运价稳固在W88.8(TCE为18,579美元/日),尽管该海域目前并未出现严重冰清,无冰状况对于广大阿芙拉型油轮船东来说并不是好消息。然而有经纪人预期,受石油公司和市场交易商纷纷预订1月底载货油轮提振,该区域冰级油轮船东有望从本周起开征额外费用。一位经纪人透露:“租家开始青睐具有破冰能力的冰级油轮以防航道严重冰冻造成意外,因此冰级油轮与普通油轮的运价差距越来越大。”

周二,波罗的海交易所报告称,萨洛姆湾(Sullom Voe,英国)至威廉港(Wilhelmshaven,德国)基准航线阿芙拉型油轮运价报W101.9(TCE为16,233美元/日)。与此同时,新年第一周的北海地区是该船型油轮船东第二大盈利市场。尽管年初该地区运价出现小幅下探走势,波罗的海交易所发布的基准航线运价为W129.85,但是经纪人仍将该市场行情定位为“稳健”,且市场供需平衡。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试