干散货运输:BDI指数逼近历史低点

本周BDI指数报收于662点,较上周下跌1.05%。国际干散货运输市场需求极度低迷,BDI指数受Panamax型船运价拖累直逼历史低点,我们预计BDI指数短期将维持震荡。Capesize型船市场震荡上行,BCI指数报收于1204点,较上周上涨1.52%。Panamax型船市场大幅下跌,BPI指数报收于502点,较上周下跌16.19%。

本周中国沿海(散货)运价指数CBFI收报于1099.89点,较上周下跌1.62%。沿海散货运输市场行情继续回调,各主要货种运价均下滑。

油轮运输:VLCC运价延续回升,短期涨幅有限

本周BDTI指数报收于634点,基本与上周持平。BRENT原油现货价小幅上行,周末报117.59美元/桶,较上周上涨3.01%。原油油轮市场成交小幅下降,其中VLCC型船成交减缓、但运价回涨。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS40.0,较上周上涨6.67%。

本周BCTI指数报收于592点,较上周上涨1.72%。成品油轮市场成交略有下降,运价涨跌互现。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS120.0,较上周下跌2.04%。

集装箱运输:北美、南美航线运价上调

本周中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于1235.18点,较上周上涨0.75%。中国出口集装箱运输市场需求乏力,北美、南美航线运价上调也未能改变整体疲弱,我们预计短期内运价指数将震荡下行。

本周上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为1218美元/TEU和1249美元/TEU,分别较上周下跌5.14%和5.74%。

本周上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2711美元/FEU和3966美元/FEU,分别较上周上涨8.88%和6.61%。

投资建议:维持航运行业“中性”评级。

BDI指数逼近历史低点,主要是受到Panamax型船市场形势继续恶化的拖累,大西洋地区谷物货盘因美国干旱而减少,太平洋地区也仅有少量煤炭货盘成交,总体而言,市场运力过剩不断打压运价。

风险提示:经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。