国庆长假以后，出口集装箱市场行情持续下行｡上海航运交易所19日发布的数据显示，目前上海出口至欧洲的集装箱市场运价为1074美元/标箱，周环比下跌3.5%，较5月份创造的1934美元年内高点跌去45%｡

欧洲航线运价的下滑，主要因为两大原因:一是欧债危机的阴影始终笼罩着欧元区的经济复苏，近期欧元区与欧盟消费者信心指数双双下跌，该航线的货量缺乏实质性增长动力；另一方面，"十一"长假期间国内企业的库存商品基本出清，而欧线出口货物的生产周期相对较长｡

我国另一个主要出口目的地——美国市场情况也不容乐观｡尽管美西航线的货量近期略有上升，但市场运价仍在小幅下跌｡本周上海出口至美西港口的集装箱运价下跌了约90美元每大箱，船舶的平均舱位利用率保持在8成左右｡

业内人士分析，随着圣诞货出运的结束，美国航线市场即将进入传统淡季，市场货量将可能呈现出季节性下降态势，加之美国贸易保护主义抬头的趋势，中国对美国的出口需求将难有明显改观，而美国航线的新增运力仍在上升，运力供大于求的矛盾可能将持续扩大｡

由于欧洲航线目前的运价水平已逼近盈亏平衡点，部分航次甚至出现亏损经营，船公司计划在11月上旬再次调涨市场运价，幅度在500美元/TEU左右｡

不过，中金公司的报告指出，如果四季度船东再次推涨成功，人为拉升淡季运价的话，那么明年年初就无法看到显著反弹，因此对集装箱运输行业维持审慎看法｡(