10月31日上午，“澜沧江-湄公河”成品油运输首航仪式在西双版纳州景洪市景洪港举行。随着这艘油轮的出发，也意味着继昆曼大通道陆路运输之后，云南开辟另一条对外开放途径——水路运输，未来云南将形成水陆并进、比翼齐飞的成品油进出口运输新格局。

每艘船可转载成品油250吨

西双版纳依托澜沧江--湄公河水系，与老挝、缅甸山水相连，与泰国、越南比邻而居，是中国对接东南亚的黄金门户，是东南亚各国文化与经济的交融之地，也是亚洲仅有的一条一江连六国的国际河流，人们把它誉为东方的多瑙河-黄金水道，蕴藏着巨大商机。

据云南云投版纳石化有限责任公司（以下简称“云投版纳石化”）的相关人士介绍，以往，通过陆路运输，一张油罐车的装载量是25吨，而通过水路运输，一艘船的装载量是250吨。往常用油罐车一个月装载的成品油量用船三趟便可运完，由此可见运输成本直降。

地处西双版纳州景洪市的云投版纳石化，是由云南省投资控股集团有限公司与西双版纳石化集团共同出资3亿元组建的专营成品油的公司，于2010年7月30日挂牌成立。公司目前拥有6座加油站，2个成品油报税库，库容共10600多立方；拥有国家商务部每年下达的10万吨左右的进口成品油配额指标；拥有昆曼国际公路车辆危货运输经营权（三国相关部门批准）；拥有专业的成品油运输车队和船队，“公司组建两年多来，充分利用了国有企业和民营企业实施组建后的多方优势，通过自身的积极努力，销售市场空前扩大、基础设施逐步发展，累计销售成品油突破100万吨。”相关人士表示，这也符合组建公司的初衷，即依托版纳石化的成品油经营资质和现有基础设施以及商务部每年给予的成品油进口配额指标，充分发挥云投集团多方优势，通过不懈努力，打造云投集团的石化经营板块，形成新的经济增长点，为促进边疆民族地区经济发展服务，对云南省成品油资源作必要的补充。

成品油入滇形成水陆并进格局

在2008年6月，中国与泰国签订了“中国云南蔬菜换取泰国成品油易货贸易协议”，即中泰《蔬菜换石油》项目。协议约定：中方向泰国出口1000万吨蔬菜，进口50万吨成品油（具体由云投版纳石化负责实施），涉及价值6亿美元的进出口贸易额。云投版纳石化作为中泰“蔬菜换石油”项目的实施主体，在曼谷举行的中国（云南）--泰国经贸合作推介会上，公司成功与泰方签订了2个合作项目：一是与泰国国家石油公司签订1.2亿美元柴油及汽油购销合同；二是与泰-中商贸发展公司签署1.1亿美元农产品与成品油易货贸易框架合同。通过积极努力， 今年3月15日，公司“澜沧江--湄公河成品油运输”通过国家交通部审批，目前，已完成了船舶检验证书、《港口经营许可证》、《危险货物港口作业认可证》等证照审批及船舶维护、船员招聘、培训的各项准备工作，具备开展“澜沧江---湄公河”成品油运输业务条件。相关人士表示，云南云投版纳石化“澜沧江---湄公河”成品油运输的开航，是推进中泰“蔬菜换石油”项目的重大举措；云投版纳石化将以澜沧江-湄公河成品油运输船队首航为契机，充分利用桥头堡建设战略带来的机遇，加强“澜沧江--湄公河”成品油运输管理，促进公司“澜沧江--湄公河”成品油运输业务更好、更快发展。充分利用水路航运的便利，降低运输成本，引进更多质优价廉的成品油，为缓解云南边疆少数民族地区成品油供应不足的问题。力争继昆曼大通道陆路运输之后，开辟另一条对外开放途径，力图形成水陆并进，比翼齐飞的成品油进出口运输新格局。也标志着云南省投资控股集团面向东南亚市场、参与国际竞争、发展外向型经济的方向迈出了更大的步伐。