头11月箱量下跌4.5%

香港港口发展局昨日公布11月港口吞吐量表现，上月本港港口吞吐量為187万箱，跌4.3%；首11月报2126.4万箱，跌4.5%，中流作业、公眾卸货区及内河运输柜量跌幅达17.6%，拖累整体表现。预料今年本港柜量仍可保持全球第三之位置。上海港上月箱量达278万箱，增长6.1%；该港头11个月增速為2.2%。

记者　林静文

纵观今年11月香港港口表现，佔总货量7成以上的葵青港区货柜量為141万箱，同比微跌0.3%，跌幅较上月收窄。而中流作业、公眾卸货区及内河运输货柜量则录得双位数跌幅，续跌14.9%至46万箱。今年头11个月，葵青港区货柜量微升0.7%，至1603.4万箱；但中流作业、公眾卸货区及内河运输货柜量跌幅达17.6%，至523万箱，主因是珠三角產业续向中部转移。

数据显示，11月葵青港区入口箱量同比微升1.7%至72.1万箱，其中重箱升4%至61.3万箱，吉箱跌9.8%至10.8万箱。出口箱量报68.9万箱，同比跌2.3%，其中重箱同比微跌0.7%至63.5万箱，吉箱大跌17.4%至5.4万箱。累计今年头11个月表现，入口箱量807.9万箱，同比升1.3%；出口箱量為795.5万箱，同比无升跌。

分析师认為，由於欧债危机困境难解，美国经济增长乏力，加上珠三角工厂迁往中部或东南亚国家，虽然9月本港葵青港区箱量因赶运冬季补单，中断连续数月的跌势，升7.3%，但10月又重现跌幅，虽然上月跌幅有所收窄，却依旧未能為本港整体箱量带来正面影响，而本月情况也未见乐观，预计全年将录得跌幅。

内地港口头11月增速8.3%

中国内地港口方面，今年11月份，全国规模以上港口完成国际标準集装箱吞吐量1527.95万箱，同比增长9.35%。其中，沿海港口完成1350.08万箱，内河港口完成177.86万箱。累计头11个月，全国规模以上港口完成国际标準集装箱吞吐量16148.72万箱，同比增长8.3%。其中，沿海港口完成14397.37万箱，同比增长7.9%；内河港口完成1751.35万箱，同比增长11.8%。

其中上海港上月完成集装箱吞吐量达278万箱，同比增长6.1%。今年头11个月，该港完成集装箱吞吐量為2972.4万箱，同比增长2.22%，為全球集装箱码头之冠。深圳港方面，由於传统高峰期刚过，上月港口吞吐量同比微跌1.7%至185.7万箱，累计今年头11个月，该港累计处理箱量為2107万箱，同比增长1.8%。

分析认為，今年深圳港整体增长放缓，主因是由於外贸的下滑，导致的对外依存度较高的集装箱业务下滑。但该港為本港带来的威胁不容忽视，业内人士认為，近期深圳港吞吐量快速增长的原因，一是早前為集装箱港口业传统高峰期，许多企业在旺季集中出货；二是近两个月来国际中转及吉箱调运量增加，推动了集装箱吞吐量的整体增长。

至於与上海港竞争激烈的新加坡港，11月处理箱量為258.9万箱，同比增长4.7%。今年1至11月，该港处理箱量达2902.8万箱，同比增长6.3%。

洛杉磯港11个月箱量增2.7%

反观美国西岸两大港口表现，洛杉磯港码头罢工导致11月集装箱吞吐量同比下跌16%至58.29万箱，但不足以影响今年头11个月吞吐量的增长趋势，同比上涨2.7%，达到748.9万箱。月内，进出口重箱同时下降，进口重箱同比下跌了18.6%，达到28.82万箱，而出口重箱下降25.8%至14.53万箱。11月整体重箱下跌21.1%至43.36万箱，但整体吉箱上升了3.78%至14.93万箱。

长滩港方面，上月集装箱吞吐量报55.5万箱，同比大升20.8%。其中进口重箱位27.8万箱，同比增长20.2%；出口重箱报13.8万箱，同比升24.6%。整体吉箱為13.8万箱，同比升18.4%。累计今年头11个月，该港共处理箱量108.5万箱，同比升14.6%。