大华银行研究机构预计，干散货运输市场不会在2014年前恢复，因此敦促投资人卖出该类公司股票。该公司分析师表示，干散货航运板块仍然处在深度下滑区间，而中国的铁矿石进口也受近期矿石高昂价格影响在2013上半年被抑制。且由于11%-13.6%的运力增长将更加导致严重的运力过剩，因此在过剩运力到2014年底被消化前，对干散货板块基本面改善表示悲观。好望角型和巴拿马型船的运力过剩代表该类型船市场距离复苏仍然遥远，目前价格远低于每日操作成本50%。灵便型船的经营人在2013年将相对较好。