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中俄韩三国陆海联运航线复航

来源:中国水运报  2013-03-26  我要评论  

导读:

连接中国珲春、俄罗斯扎鲁比诺、韩国束草的陆海联运航线19日正式复航,这意味着这条曾被称为中俄韩黄金水道的航线在停运两年之后再次通航。...

连接中国珲春、俄罗斯扎鲁比诺、韩国束草的陆海联运航线19日正式复航,这意味着这条曾被称为中俄韩“黄金水道”的航线在停运两年之后再次通航。

韩国当地时间19日14时,1.6万吨的白色客货滚装船“新蓝色海洋”号从束草港鸣笛出发,驶往俄罗斯的扎鲁比诺港。复航的首个航班载有55名乘客,包括束草市市长蔡龙生率领的政府代表团、产业界代表、媒体以及社会团体人士,最终于20日通过陆路抵达中国的珲春。

珲春—扎鲁比诺—束草航线于2000年4月正式开通,航线全长316海里(约585公里),这是吉林省开通的首条直达日本海的通道,也是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸之间距离最短的航线。

以往中国东北的货物进入日本海,需要从陆路到大连,经渤海、黄海再转于日本海,连接中俄韩的陆海联运航线开通以后,使得中国东北的人流、物流进入日本海更为便捷。

10年间,这条航线共运行航班超千次,搭载乘客数量超过52万人次,运送货物总值161亿元人民币。不过在2010年10月,参与运营的韩方公司出现债务问题,致使航线停运。

航线停运后,经过多方协调,韩国大亚集团确定接手,并规划恢复运营。2013年1月,大亚集团将航线股份的90%转让给瑞典斯捷纳集团公司(Stena Daea Line Inc),组建了斯捷纳大亚航运股份有限公司并经营这条航线。

据吉林省珲春市航运局有关负责人介绍,这条航线未来将实现常态化运营,每周运行3个航班次。

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