“低迷的电煤消费和高企的煤炭库存，使得上周环渤海动力煤价格指数再度下跌。”平煤集团相关人士对期货日报记者表示，如果动力煤期货上市，就可以让有关实体企业多一条避险途径，动力煤期货可以广泛服务于我国煤炭生产、进出口企业以及电力企业。

据了解，最近一期（3月27日—4月3日）环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡动力煤综合平均价格为617元/吨，较上期下跌1元/吨。而去年4月4日环渤海动力煤价格指数为777元/吨，一年时间降幅高达到20.6%。

“做煤炭贸易十几年，这两年煤炭市场情况最让人心寒，现在我的生意重心已经不放在煤炭市场了。不过等动力煤期货上市了，我可能会再把重心转向动力煤。”秦皇岛港口的煤炭贸易商胡军对记者表示。

汾渭能源研究院煤焦行业分析师王旭峰表示，今年以来，环渤海指数已经连续十三周下跌，贸易商、进口商、煤企、电厂等各方均迫切需要一个能够指导现货交易的工具，以规避经营风险。

截至3月26日，沪深两市共有22家煤炭行业上市公司发布2012年年报或业绩快报，近九成公司净利润同比下滑。其中，仅永泰能源、中国神华、靖远煤电3家公司净利润同比出现增长，其余19家公司净利润同比均出现下滑。

据了解，中国神华的稳定业绩源于其独有的煤电路港航的一体化全产业链优势，这种优势可以在很大程度上抵御需求下滑和煤价下降的风险，其电力业务的量价齐升弥补了煤炭业务的下滑。永泰能源盈利的大幅增长则来自于煤矿产能的快速扩张和高于行业平均水平的精煤洗出率。靖远煤电的利润则得益于其成本控制。

上述平煤集团的相关人士告诉记者，在市场不景气的情况下，各煤炭企业都加强了成本控制，但这不是企业发展的长久之计。煤炭企业要想在困难的局面下求生存，得学会利用金融工具，学会多条腿走路。

在他看来，国内焦炭、焦煤期货已相继上市，国际动力煤期货交易也已经成熟，这为国内动力煤期货的上市提供了十分宝贵的经验。不久前颁布的《煤炭工业发展“十二五”规划》、《国务院办公厅关于深化电煤市场化改革的指导意见》和《能源发展“十二五”规划》等政策文件，均有涉及尽快开展期货交易的相关精神。因此，动力煤期货上市，符合国家对相关产业的扶持政策。

王旭峰表示，煤电一体化是近年国家推动煤电市场改革发展的新思路，开展动力煤期货交易与煤电一体化的政策出发点基本上是一致的。动力煤期货能够为煤炭定价提供标准，煤电合营企业可以在期货价格的基础上，依据自身情况，制定结算价格，减少定价分歧，为煤电一体化扫除障碍。