在全球最大的原油装载区域波斯湾，由于订船需求减弱，大型油轮运力过剩由六个月低位重新升高。

　　根据4家船舶经纪和2家船东日前公布的数据来看，VLCC的可用运力在未来一个月里比散货船(船型　船厂　买卖)的可用运力多13%。相比于上周的12%，这是自去年11月27日以来超额最小的一次。每艘油轮可以装载200万桶油。

　　据波交所消息，截至昨天租价下跌之前上周沙特阿拉伯-日本航线的VLCC租价共上升了19%。得益于原油需求上升，炼油厂摆脱困境获利增加。波交所当地时间今日4点左右将更新费用。

　　奥斯陆投行Arctic Securities ASA的分析师Stavseth在报告中表示，“货主需求减少而船舶运力供给增加，今天运价可能有进一步的下降。”