海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表
航运财经 > 航运观察 > 正文

黄骅港至广州集装箱内贸直航航线开通

来源:河北新闻网  2013-07-10  我要评论  

导读:

近日,满载着2038标箱货物的“新丹东”号货轮驶离黄骅港综合港区,直航广州南沙港。这是黄骅港开通的第一条集装箱内贸直航干线,对于提升黄骅港竞争力、吸引腹地货源、促进集装箱吞吐量快速增长具有重大意义。

近日,满载着2038标箱货物的“新丹东”号货轮驶离黄骅港综合港区,直航广州南沙港。这是黄骅港开通的第一条集装箱内贸直航干线,对于提升黄骅港竞争力、吸引腹地货源、促进集装箱吞吐量快速增长具有重大意义。

担任“黄骅港-南沙”航线的首航船舶——— “新丹东”号货轮属中海集运公司,载重为5.2万吨,是目前国内主力集装箱干线船型,同时也是黄骅港综合港区开航以来靠泊的最大的集装箱货轮。

据了解,之前,黄骅港开通的集装箱航线多为支线,主要“喂给”天津港或京唐港,只有去程货,没有回程货,限制了黄骅港集装箱业务发展。“黄骅港-南沙”航线开通后,除了可以缩短船期,降低客户成本外,最重要的是可以运回广东、福建等地的瓷砖、石材、白糖等货物,彻底结束黄骅港集装箱航线没有回程货的历史。而且对于货主企业来说,每标箱的运输费用较天津港可降低700-800元(其中包括免除的高速通行费约400元)。这对于黄骅港广大腹地的集装箱客户而言,无疑是重大利好。

据介绍,南沙港是目前国内内贸运输线路中最重要的航线节点,也是我国北上货物的重要集散地,“黄骅港-南沙”航线的开通,使黄骅港腹地与整个珠三角地区的经贸往来驶入了“快车道”。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试