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中化集团即将终结与 Clipper 的VLCC租约

来源:TradeWinds   2013-08-21  我要评论  

导读:

有消息称,丹麦船东Clipper集团正就此事与该中国公司展开磋商,试图达成解决方案。事件起因为中化方面要求撤销4艘现代超大型油轮的长期租约...

有消息称,丹麦船东Clipper集团正就此事与该中国公司展开磋商,试图达成解决方案。事件起因为中化方面要求撤销4艘现代超大型油轮的长期租约。

上述租约于市场崩溃前签署。当时中化以日租金4万美元的高昂价格签下29.7万吨位的Spring Splendour轮与Island Splendour轮,以及Sea Splendour 轮与Harbour Splendour轮。所签租期为10年。

按此计算,该租约仍余7到9年租期。

中化究竟花多少钱才能脱身,目前还未有定论。但据经纪商估计,罚金可能超过每艘6000万美元。涉及船只中2艘造于江南船厂,另2艘出自大连船厂。

本报尚未联系到Clipper的首席执行官Kristian Morch就此发表评论。

另外据悉,同样在这一板块,委内瑞拉国家石油公司已与希腊船东Dynacom达成协议,将28.7万吨位Polymnia 1轮的租约延长6个月。运价为每天20,950美元,相比去年签下的25,000美元有所降低。

另一家希腊船东Kyklades将11.5万吨位的Nissos Serifos轮以最多两年期租出,但未予透露对家身份。

其中,前3个月的日租金为13,000美元,之后有9+12个月的备选延长期,日租金分别为14,000和14,800美元。

此外,《贸易风》之前曾报道说,Core Petroleum以2年期签下11.5万吨位的Eser K轮,租金未予公布。但目前据经纪商透露,该交易实际期限为1年,租金为13,000美元。

在LR2型油轮板块,据报道Scorpio Tankers已延长11.5万吨位的Fair Seas轮与9.9万吨位的FPMC Ideal轮的租约。

上述2艘船以每天15,750美元租入6个月,并附有6个月的备选延长期,备选租约的价格为16,250美元/日。

在另一份成品轮合约中,法国道达尔公司据悉从D’Amico租入5万吨位的新造船,为期2年,日租金16,500美元。该租约附有1年的备选延长期,届时租金为17,000美元/日。

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