BDI指数（系波罗的海综合运价指数简称）一直被认为是航运市场的晴雨表，受BDI指数近期大幅跳升刺激，国内外股市航运板块大幅上涨。截至9月13日，BDI指数报1636点，刷新近20个月的最高纪录，今年累计涨幅已经达到134.05%。

海通证券研究报告认为，本轮BDI上涨特点是启动快、涨幅大：近一周的涨幅超过了30%、近一个月的涨幅超过了48%；分船型来看，短期对BDI贡献最大的船型是海岬船型的BCI（好望角型船运价指数）。

该报告回顾了2008年后行业进入低谷以来的BDI波动情况，发现只有在2009年BDI有这样的涨幅，但彼时与现在最大不同点是2009年中国政府4万亿拉动的基建带来的铁矿石需求。

西本新干线认为，8月份以来，澳大利亚、巴西铁矿石出口量增加，特别是力拓新增产能释放后招标频繁，是推动运费上涨的主要动力，但考虑到目前国际船运市场依旧供大于求，加之中东局势的变化，预计运费继续上涨空间有限。

BDI指数的回升也预示着大宗商品需求的好转，7月以来大宗商品原材料价格普遍出现了持续性上涨。以跟踪大宗商品价格的CRB指数来看，截至9月13日报收291.02点，较6月份低点已经上涨5.6%，其中以7月、8月涨势最为明显。业内人士表示，目前市场对中国四季度宏观预期良好，基建需求随时有释放的可能，从而提高对铁矿石等原材料的需求。