日资造船商 - 日本川崎重工(KHI)对其中国兄弟船厂 - 南通中远川崎(NACKS)发起新一轮助攻,以推动后者成功转战LNG船建造领域

据日媒报道,自2018年起,NACKS即可每年在中国建造2艘LNG运输船,而所用储罐将由日本方面供应。

然而上周,该日本公司官员试图将相关报道予以淡化。他们解释称,在过去3年里,日方一直试图助力NACKS进驻LNG船建造领域,但真要做到难度很大。迄今,唯一造过大型LNG运输船的中国船厂只有沪东中华造船集团。

据该公司的一位官员透露,NACKS若能得到LNG船订单,估计多半来自对外出口的需求 −也许来自某家欧洲船东,但不会是日资企业下的单,然后由KHI转包给它。他补充道,日本LNG船包租商不太可能有兴趣到这家船厂造船,他们更愿意船在日本造。

据KHI自称,其目前共持有4+1艘LNG运输船的订单。此外,该船厂尚余有2016及2017年这段诱人的交付档期可供下单。不过据估计,它们不久就会被相关船东填满,用以满足从美国页岩气项目运送LNG的需求。但日本船厂老板大都表示,此类订单究竟何时落定,现在仍不太明朗。

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