油轮订单的意义

油轮订单代表经理人评估未来市场基本面前景。它反映出所订购油轮的数量和运力，以及在建船舶的数量。当油轮订单增加，这预示着未来的供需动态是有利的，可以为公司带来很好的效益。而另一方面，如果船舶订单下降，将为油轮业带来负面影响。

成品油轮和原油油轮的差异依然存在

9月13日，成品油轮订单下降至现有运载能力的12.05％，较上周的12.47%相比，下降相当显著。但是，在8月份经历了从11.43％至12.32％的大幅度提高后，这种下降是正常的。在接下来的几天中，我们可以看到在进行新一轮新船订购之前，船东一直停留在观望状态。

不像原油油轮订单，成品油轮（用于运输煤油或汽油等成品油的船舶）新船订单自今年年初已开始好转。虽然这个逆转趋势并不总是很明显，但投资者可能会作为投资成品油轮扭亏为盈的衡量指标，如Navios Maritime Acquisition (NNA)和Scorpio Tankers(STNG)这两家公司。今年年初以来，这两只股票的表现相当不错。

使用现有运力的百分比作为衡量标准的好处

业内分析师经常使用百分比来反映一段时间内运营船舶数量的变化。对新船订单评估只基于船舶数量而没有对比则意义不大。新船订单也有助于投资者了解目前现有运力的百分之多少有积压，如果所有运力均被建造，投资者能够估算出运力会增长多少。

订单上涨，股价也会上涨

自一月以来我们看到的转亏为盈现象表明经理人已经注意到业内供需将要持平。只要仍然保持向上或者现有的趋势，这对于投资者如NNA, STNG, Tsakos Energy Navigation Ltd. (TNP), and Capital Product Partners LP (CPLP)来说会造成积极的影响。马士基也将受益。