2013年10月9日，上海国际航运研究中心发布了2013年第三季度中国航运景气报告，报告显示2013年第三季度中国航运景气指数为101.71点，较前一季度上升了15.01点，处于微景气区间，是自2011年四季度中国航运业走入衰退区间以来，中国航运景气指数首次返回景气区间。中国航运信心指数为96.99点，处于微弱不景气区间。其中，中国港口景气指数与集装箱运输景气指数引领中国航运景气指数的大幅反弹。

一、船舶运输企业时隔两年半之后再次踏入复苏通道

2013年第三季度，船舶运输企业景气指数为103.3点，相比前一季度上升了25.73点，这是船舶运输企业2010年第四季度“二次探底”以来首次步入景气区间。

1、干散货运输企业盈利状况大幅好转

2011年以来，干散货运输企业经历了历史上最为低迷的航运市场低谷，干散货运输企业经营状况异常严峻，近六成的干散货运输企业出现大面积的亏损。但是随着三季度干散货运输市场的快速反弹，干散货运输企业盈利状况大幅转好，干散货运输企业运费和盈利情况景气指数值均创下了历史新高，分别为151.71点和144.33点，环比增长高达481%和382%。但是由于航运市场长期低迷造成的积重难返，干散货运输企业景气指数为95.99点，信心指数为78.11点，仍然处于不景气区间。

2、集装箱运输企业景气指数大幅跃入较为景气区间

2013年第三季度，集装箱运输企业的景气指数为122.33点，较上季度上升了18.69点，已经连续两个季度处于景气区间。集装箱运输企业信心指数为109.86点，首次跃入景气区间。集装箱企业的各项经营指标表现依然强劲，企业盈利景气指数更是创下历史记录，大幅上升至165.14点，进入较强景气区间。但同时随着集装箱运输企业经营状况的转好，船舶运力投资意愿大幅跃升至相对景气区间，集装箱运输企业需警惕市场运力过剩风险。

二、中国港口企业继续温和复苏

2013年第三季度，中国港口企业的景气指数小幅上升至107.68点，处于微景气区间，中国港口企业继续实现温和复苏。而随着国际、国内经济形势的不断趋好，港口吞吐量、泊位利用率等经营指标的不断提升，港口企业的信心指数大幅跃升至134.02点。其中大、中、小型港口企业景气指数分别为103.7点、118.9点和105点。