沿海散货市场：短期因素促沿海煤炭运价上涨

本周沿海运价综合指数报收于 1167 点，周涨 2.2%。秦皇岛-上海煤炭运价为42.4 元/吨，周涨 1.8 元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为 48.5 元/吨，周涨 2.3 元/吨，秦皇岛港口库存 599 万吨，周跌 2.2%。“十一”过后台风“菲特”来袭，10 月 8日受天气及台风影响北方港口压港严重，沿海船期多有延误，10 月 9 日大秦线开展为期 20 天的“开天窗”检修，每天停电施工 4 小时左右，秦皇岛、唐山等港口船等货时间有所延长，压船现象加剧。10 月 10 日，煤炭企业由“降价促销”转向“主动提价”，随着涨价消息传出，市场抢货积极，由于货多船少，运价出现上涨。

干散货市场：Cape 船市场继续回调

本周 BDI 收于 1985 点，周跌 4.8%，其中 BCI、BPI、BSI 分别变动-10.6%、+5.7%、+6.2%。Cape 船平均 TCE 达到 33475 美元/天，较上周跌 13.2%；Pana船平均 TCE 为 11929 美元/天，较上周涨 2.3%。国庆期间，Cape 船市场船运活动还比较稳定，节后，市场主要租家看空市场，FFA 市场大跌，Cape 船现货市场运价继续回调。巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石运价收于 27 美元/吨，周跌6.1%，西澳-北仑/宝山的铁矿石运价收于 11.3 美元/吨，周跌 10.5%。受 Cape 船运价下跌的影响，BDI 回到 2000 点之下。

油轮市场：VLCC 市场回暖，成品油运价下调

本周 BDTI 报收 591 点，周跌 1.7%，BCTI 报收 523 点，周跌 3.9%。本周 VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax 平均 TCE 分别为 14572、7227、9898、9819 美元/天，周变动+31.2%、+140.0%、-12.8%、-9.2%。VLCC 中东-日本 WS 值为 37.8点，周涨 1.2 点。本周布伦特原油价格报收 111.3 美元/桶，周涨 1.5%。VLCC 市场本周成交略有回暖，运价上升加大。波斯湾航线近期持续走强，货运量增加，大西洋市场可用运力逐渐减少，运价也有回暖趋势。成品油运输市场本周表现低迷，运价总体下滑。

集运市场：节后需求疲弱，欧美线量价齐跌

本周 SCFI 报收于 894 点，周跌 4.5%。欧线跌 11.8%报收于 675 美元/TEU，美西航线跌 3.5%报 1773 美元/FEU。欧线，市场开始转入淡季，节后客户出货也需要准备周期，市场表现清淡，平均舱位利用率在七至八成，过低的装载率导致市场运价进一步下滑。为了配合 11 月的提价计划，目前已有多家船公司及运输联盟公布了自 10 月份起至明年初的航次削减计划。北美航线市场需求也是表现平淡，平均舱位利用率下降至 80%左右，市场运价继续下跌。

风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动