中国海事服务网讯：

跨地中海航线轻油油轮运价连续16天下跌，10月23日跌至w112.5，创一年来的新低，因为租船活动反弹并未抵消运力过剩。

10月7日跨地中海航线运价跌至w112.5。

一船舶经纪人介绍说，地中海有太多的船，需要一个月的租船活跃期来吸收所有的船只，上周只有几个活跃日而已。那么租船交易活跃必定助推疲弱的WS运价上行，但是目前跨地中海地区可供运力的严重过剩却令油轮船东盈利难有起色。

10月22日，据报道截止到10月27日地中海地区至少有25艘灵便型油轮闲置，只有8-10批裸装货物。

10月23日，据说10月26日左右Cape Bird油轮以运价w112.5装载30,000吨货物从萨罗克前往地中海。

一船东表示，跨地中海航线和黑海-地中海航线大多数灵便型油轮的订租确认单，成交运价为w112.5。

连续一周一些消息称跨地中海航线运价为w110，但是没有一个订单证实为此。

跨地中海航线阿芙拉型油轮运输市场

9月17日油轮运输市场周度报告中表示，阿芙拉型油轮运输市场运价保持小幅下探态势。跨地中海航线运价紧贴WS70。而10月10日报告中提到，阿芙拉型油轮运输市场成交平稳，运价小幅下探，整体仍在低位运行。跨地中海航线、黑海至地中海运价都徘徊在WS70以下。10月22日据报道称，该油轮运输市场成交显著增多，运价稳中有升。跨地中海航线成交较上周减少，运价平稳，基本在WS67.5到WS70左右。

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