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船用燃油硫含量限制趋严推船用柴油需求增加

来源:中国石油报  2014-04-02  我要评论  

导读:

国际能源机构(IEA)称,国际海事组织(IMO)计划2015年开始降低其排放控制区(ECAs)的船用燃料油硫含量,要求从1%降至0.1%。新排放控制区船用燃...

国际能源机构(IEA)称,国际海事组织(IMO)计划2015年开始降低其排放控制区(ECAs)的船用燃料油硫含量,要求从1%降至0.1%。新排放控制区船用燃料油硫含量限值的降低,将导致经合组织(OECD)船用柴油需求大幅上升,船用燃料油需求下降。普氏能源(Platts)有关数据显示,目前鹿特丹含硫量为1%的低硫船用柴油价格为320美元/吨。

2012年英国船东保赔协会(The UK Protection &Indemnity Club)的一项研究表明,低硫船用燃料和船用柴油的黏度不同,可能在船舶使用过程中会出现一些问题。现代船舶通常倾向于使用黏度至少为300厘托的高黏度燃料,但北美大多数低硫船用燃料黏度仅为200厘托至300厘托。这些黏度低且润滑性差的低硫燃料的使用,可能会损坏船用燃料泵和阀门。《防止船舶污染国际公约(附件六)》将继续降低燃料硫含量,要求船用燃料硫含量2015年降至0.1%,2020年或2025年降至0.05%。

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