“从北京飞往韩国釜山，再从釜山附近的光洋港坐船到宁波，你打算坐哪条豪华邮轮?太有钱了!”一听到我即将开始的这段航程，许多亲朋好友立即用“高大上”的眼光打量着我。

“不是邮轮，是集装箱船，就是你可以在电视里看到的，载着五颜六色箱子漂在海上那种货轮。”我按捺着激动，耐心地解释道，“是马士基2013年投入运营的3E集装箱大船，而且这条船是全世界最大的集装箱船舶。”

“就是土豪也没有这样的机会。”一位混迹多年航运圈的朋友为我心中那份得瑟，做了准确的结语。

初识3E

9月10日，韩国釜山秋日明媚。由于尚在中秋长假，韩国第二大港口光洋港显得有点冷清，整个港口只有“马士基·迈克—凯尼·穆勒”号3E大船独自停泊在岸边。马士基集团旗下船舶常以该家族成员命名，而这艘大船就是为了怀念带领马士基走向全球的前掌舵人、已逝的马士基·迈克—凯尼·穆勒而命名的。

“马士基·迈克—凯尼·穆勒”号3E大船安静停靠在韩国光洋港

3E是Economy of scale、Energy efficiency、 Environmentally improved三组英文词语首字母缩写，意为更大的规模经济，更高的能源效率及更好的环保绩效。3E级船舶长400米，宽度59米，高度73米，运力达到1.8万标准箱，最高航速23节，是基于现有港口限制而建造的最长、最宽的集装箱船舶，称其为“蓝色巨人”不为过。