【CNSS11月5日讯（记者 裴少铭）】“增加透明性是航运业未来赢得更好发展机会的关键一环。”11月5日，花旗银行全球航运物流及离岸主管Michael Parker在国际海运中国年会上提出，“增加透明度，包括外部监管环境的优化、增强与IMO的合作、提高评级等，这会使服务商、投资者都能取得更高利润。在这方面，银行应该起到更好的作用。”

Michael Parker指出，更多的透明性未来会提升国际航运经济质量，也会给社会全球贸易带来更多的益处。目前集装箱贸易是全球贸易最重要的一环。但是对集装箱运输企业来说，品牌拓展的最佳策略应该是利用透明度为自己代言，不是完全依赖公关。为此，产业领导者应该创立一个全球机构，一个产业自律的机构，帮助产业联盟进行竞争，帮助其在全范围内解决全球问题，帮助他们更紧密地合作。

据Michael Parker透露，1个月之前，全球主要航运界200多家著名企业曾在丹麦集会，讨论设立国际行业自律机构问题，中国、俄罗斯、日本、新加坡以及波罗的海等国都参加了那次会议。大家都取得了共识。

此外，Michael Parker还就目前全球船舶市场的订单增长情况提出自己的观点，他认为金融机构的出现正在为这个市场未来的健康发展积蓄力量。

目前全球造船工业目前处于低潮期。未来，航运业的持续稳定发展，肯定要求班轮公司保有更多的船只。在当前国际经济逐步见底，正是全球金融机构投资的良好时机。所以，当前的造船业正在吸引更多的金融资本进入其中。而金融公司的进入，正在给这个行业带来更多的投资方面的创新。

但是Michael Parker同时认为，近期船舶市场也可能会出现很多短期投资行为，因为大订单已经超出了一些机构的承受能力。在这种情况下，新的投资者希望有更多样化的投资，新的银行会提出这样的需求。这就给投资方带来更多监管方面的限制，这种监管在最近欧洲银行资产监管方面的政策东向上就已经很清楚了。