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多元融资:船舶租赁招来“各色包租婆”

来源:中国海事服务网  2014-12-02  我要评论  

导读:

近年来,尽管国际航运租金价格持续低迷,但是国际船舶新增订单手持订单和完工量等指标却持续攀升。到底是哪些人在下单?他们下单的钱又是从哪来的?为此,中国海事服务网做了如下盘点:

【中国海事服务网12月2日综合报道】近年来,尽管国际航运租金价格持续低迷,但是国际船舶新增订单手持订单和完工量等指标却持续攀升。到底是哪些人在下单?他们下单的钱又是从哪来的?为此,中国海事服务网做了如下盘点:

包租婆一:港资平台

在港上市的中海船舶近日宣布,以现金4500万人民币收购浙江海洋20%股权。

据了解,浙江海洋为中外合资企业,且有国有资本,主要从事融资租赁业务,为浙江省舟山市已登记的唯一融资租赁公司,在造船、海洋工程及相关行业拥有良好关系。

分析认为,中海船舶此举间接证明,香港资本市场投资人对中国船舶租赁业持有看多情绪。

除了中海船舶,在港上市的中国天然气也在积极布局中国市场上的船舶租大棋。

据透露,中国天然气日前已分别与上海新思原物流及嘉兴大渡新物流订立框架协议,内容有关在内地合作发展液化天然气车辆租赁业务及船舶租赁业务之合作。

根据与新思原的框架协议,中国天然气同意在上海成立融资租赁公司,专营液化天然气车辆及船舶融资租赁业务;双方同意在江苏及浙江省内河运输及长江航运推广使用液化天然气,并将尽快投入3艘液化天然气船作为试点。

包租婆二:新加坡平台

为全面推进中国船舶工业集团公司海工业务发展,中国船舶(香港)航运租赁有限公司在新加坡设立控股子公司——瑞麟海洋工程有限公司。9月17日下午,瑞麟海工的两大股东中船租赁与泰山石油(新加坡)有限公司在新加坡正式签署股东协议。

瑞麟海工注册资金1000万新加坡元,其中,中船租赁出资700万新加坡元,占全部股份的70%;泰山石油出资300万新加坡元,占全部股份的30%。公司成立后,将全面进入国际海工领域,重点发展海洋工程岸外业务,其中包括海洋工程平台及船舶建造、租赁、管理、操作及运营等。

借助新加坡企业在海工领域处于世界领先地位的优势以及其在市场、技术、人才、资金等方面的资源,瑞麟海工的成立将为中船集团迅速打开国际海工市场提供设计、技术和管理等全方位支持。同时,充分利用自身国际化平台,率先感知市场需求,探索创新商业模式,聘请国际团队,助推中船集团实现向海洋工程运营管理、市场营销等价值链高端业务拓展的目标,成为中船集团对外拓展海工业务、全面提升海工国际竞争力的重要平台。

包租婆三:境内国有资本

航运业尚未彻底回暖之际,国内国有航运巨头中海集团,也希望通过介入租赁业分散风险。

近日,由中海集团全资控股的中海集团租赁有限公司获得商务部、国税总局批准成立。据了解,中海租赁注册资本为5亿元,将在航运、能源及医疗等领域提供融资租赁、售后回租、租赁交易咨询和担保、投资管理等一站式 金融服务。

与中海集团相似, 国内集装箱巨头中集集团也当起了船舶包租婆。

近日,中集集团与法国达飞轮船集团签订LNG运输船舶融资租赁项目,此举标志着中集高调杀入船舶租赁业。

据分析,中集与达飞的合作集设计、融资、造船为一体,为客户提供一站式服务。业内认为,这种模式或正可一解当下航运低迷期航运公司资金紧张的困境,为航运业的复苏注入活力。

中集集团表示,船舶业务更具深远的价值在于,中集成为一个真正意义上的资源整合者,通过提供高附加值的金融服务和研发设计,整合集装箱船融资、设计、造船资源,为中集工业联动、工业价值链向高端延伸、贸易模式立异,探索了可操作的模式。

中集融资租赁公司执行董事曾北华表示,目前中集销售额近600亿,去年我们融资租赁公司管理的资产已达百亿,今年预计新增80亿融资服务,融资租赁板块在中集业务板块中的地位已非常重要。据她介绍,目前公司约有1/7的业务量都已提供该项金融服务。

包租婆四:境内民资

就在国有资本在海工船舶领域跑马圈地之际,境内民间资本也倍受鼓舞,期间一些有实力有资源的企业也在持续推开船舶租赁海工租赁的大门。

近期,主营航运船舶租赁的民营企业华晨集团,就与中国船舶重工集团旗下武汉船用机械有限责任公司签订采购协议,向后者采购了10座自升式石油钻井平台,合同价值100亿元,再次吹响民营资本进军海工领域的号角。

业内人士认为,随着民营资本进入各领域投资门槛的进一步降低,未来民营资本将海工装备市场取得越来越多的份额。

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