随着海淘、跨境电商业务的兴起，国际包裹数量出现激增，这也给新形势下海淘的运输、清关提出了新挑战。公开数据显示，仅在2014年前9个月，从上海口岸入关的国际进口包裹量为119万件，较2013年同期增长70.7%。

一位从事跨境物流的行业人士指出，这次事件也暴露出在海量爆发的海淘包裹中，邮关在处理进口邮件能力和集中提取集装箱邮件的运能不足。

目前，境外物品的物流清关方式大致可分为三类：贸易清关、快件清关、邮件清关。前两者主要在海关进行，而后者则是独特的邮关模式，正是涉及此次包裹积压的通道——根据《万国邮联公约》的规定，进境邮递物品一般是由外国邮企使用联盟规定单形式交由中国邮政在中国地区投递，而且万国邮盟旗下各国邮政在跨境进出口中享有直接走邮政绿色通道的权利，所运货物直接发往当地邮局进行内部抽检清关。

但随着保税模式、海外直邮等模式的兴起，越来越多的转运公司、电商平台选择了直接同海关合作。其中以天猫国际为首的保税模式，采用了将商品集中到国内保税区后，同海关打通订单、预报等协作系统，消费者下单后订单信息直接被推送至海关。而亚马逊在启动直邮模式后，除了同EMS、UPS合作外，也同第三方公司i－Parcel、天津易客满合作，由其进行报关、清关的一整套流程。“现在转运都是通过航空运输，在国内海关通过机场快件方式清关。”上海一家转运公司负责人称。