欧洲在推动航运业发展方面将发挥关键作用。石万胜列举了未来数十年中，驱动航运发展的三大领域即可持续发展和环境友好型技术、大数据及智能船舶解决方案、以及整个海事业改善其安全足迹的全新安全理念。

在上周于布鲁塞尔举办的“欧洲航运周”上，DNV GL海事业务首席执行官石万胜（Tor Svensen）发表了有关创新的主旨演讲。他表示，欧洲在推动航运业发展方面将发挥关键作用。石万胜列举了未来数十年中，驱动航运发展的三大领域即可持续发展和环境友好型技术、大数据及智能船舶解决方案、以及整个海事业改善其安全足迹的全新安全理念。

“今天，欧洲占据全球船队的70%。强大的海运集群给我们带来了推动创新的机遇—持续的研发投入，促进联合行业项目，着力打造竞争实力，联合资本、学术界、投资者和业界各方，构建行业与政府的合作关系。让我们抓住机遇，成为思想领袖，”石万胜强调说。

他指出，欧洲已经在行业内许多技术密集型的领域处于领先地位。欧洲的设备制造商占有全球市场份额的41.5%--无论在海底、深水还是严苛环境技术方面，欧洲的技术和专长在世界上享有领先地位。在最先进的船舶领域亦是如此，例如海洋供应船、客船、多用途船和新的超大型集装箱船等。

石万胜同时强调欧洲航运业的发展需要政策制定者的支持。“他们对于促进航运业发展所需的框架条件的支持是十分关键的”，他说，“我们需要稳定且可持续的发展环境，推动海事集群繁荣，促进信任关系。欧洲应该在针对竞争事宜方面更大胆一些，确保行业互惠--当然，在安全和质量方面决不能妥协。”

石万胜赞赏欧洲海事业在推动航运可持续发展方面的担当。船级社和海事监管体系必须跟上大众的期望。他说，“最近，全球为保护环境采取了不少行动和方案。但要实现60-80%的二氧化碳减排的宏伟目标，我们仍面临重大挑战。”他指出，欧洲业界各方正努力解决这些挑战，致力成为创新和环保推进技术领域的先行者，例如电池和混合动力系统、燃料电池、以及以LNG为燃料的发动机方面。“目前的趋势是超越合规，采取这些措施能增强竞争力。”

新的软件和“大数据”方案有助于行业实施智能维护策略，提高运营效率。石万胜介绍，“对于遥远地区来说，自动化系统能促进安全性能，决策支持系统则让船员更快、更合理地做出决定”。他认为，除使用“大数据”方案改善安全记录外，行业还需要在信息交流方面提高透明度，从已知的事故中吸取更多教训，并针对面临的风险采取防范和缓解壁垒。

作为全球贸易的支柱，航运不仅是全球经济的重要组成部分，同时也是欧盟的内部经济。大约四分之三的进出口和近40%的欧盟内部贸易依赖海运，欧洲所谓的“蓝色”经济创造了5000亿欧元的价值和近550万就业岗位。石万胜强调，“‘欧洲航运周’极好地展现了海事业对欧洲经济的重要性”。 他感谢欧洲船东协会（ECSA）倡办了该活动。