【独家】Ultrabulk “无视”干散货市场低迷 收效独占鳌头
原题:Ultrabulk Braves Stormy Dry Bulk Market
在2014年散货航运市场普遍低迷震荡的情况下,Ultrabulk航运公司却独占鳌头获得收益,可谓是几家欢乐几家愁。
“能够取得这样不错的结果,主要是归功于长期的收支计划、从套利业务上获得的利润、一个坚实可靠地的团队以及持续的对于风险管理的重视。与2013相比,在今年的业务活动水平保持了稳定。”Ultrabulk公司的年度报告显示。
相比2013年同期1208万美元利润相比,2014年Ultrabulk公司盈利为539万美元.
2014年度,公司控制经营船舶平均艘数为123艘,基本与前一年的122艘持平。
“货物在这一年的合同承诺相匹配相应的长期船期租船因此该公司能够保持一个平衡的投资组合,”报告说。
报告提到,由于这年所确定签署的货物运输合同正好能与长期的定期租船相匹配,这就使得公司能较好的维持其资产组合的平衡。
为了对公司的包运合同(COA)进行物理对冲,到2018年时将交付额外的22艘船。新造船舶订单包含公司业务活动领域内所可能涉及的多种船型。
董事会决定在2014年不进行派息“为了确保Ultrabulk公司财务状况弹性,并能在接下来的2015年中更好的应对可能出现的机遇与挑战(我们决定不派息)。”
Ultrabulk公司以当前的业务覆盖、面临的困难以及可能出现巨大波动的航运市场为条件进行预测,税息折旧及摊销前利润或将在800万美元之内。
谈及2015年的主要市场目标,Ultrabulk表示他将会继续推进开展合作机制,提高现有业务所能获得的收入。
在市场关注的焦点,2015年而言,Ultrabulk表示,将继续发展伙伴关系,提高经营活动的收益。“我们将继续着力推进三角贸易的发展、特定商品贸易、进一步产生协同效应并在现有业务平台上拓展新的业务机会。”
Ultrabulk同时也预计今年的市场需求会相对疲软,且运价可能较低。
(CNSS李梦煊独家编译文章,转载请注出处,否则将追究法律责任!)
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