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90%贸易靠海运 东盟欧盟加强海事保障

来源:中华航运网  2015-05-11  我要评论  

导读:

大马海事学院(MIMA)主席丹斯里阿末南利海军中将(退休)强调,东盟和欧盟将展开实质的海事安全合作,以欧盟为东盟最大投资国的地位,海事安全的保障自然成为关键问题。欧盟跟东盟的贸易来往90%以海运为主,东盟地处马六甲海峡及南中国海两大繁忙海域,海事安全显得更加重要。

大马海事学院(MIMA)主席丹斯里阿末南利海军中将(退休)强调,东盟和欧盟将展开实质的海事安全合作,以欧盟为东盟最大投资国的地位,海事安全的保障自然成为关键问题。

他说,欧盟跟东盟的贸易来往90%以海运为主,东盟地处马六甲海峡及南中国海两大繁忙海域,海事安全显得更加重要。

阿末南利在出席第二轮东盟-欧盟高层海事安全合作对话会后,接受访问时这么说。

这场活动由大马海事学院和欧盟对外行动联合主办,出席者包括欧盟驻马大使陆克温德邦。

阿末南利早前致词时指出,东盟是欧盟第三大贸易伙伴,仅处于美国和中国之后。

欧盟成东盟最大投资者

他指出,目前东盟和欧盟总贸易额近2500亿美元,东盟区域也是众多全球大企业落脚处。

“超过2万家来自美国、日本及欧盟的企业已在东盟设立公司。

“欧盟于2010至2013年,在东盟的总投资为940亿美元,成为东盟的最大投资者。欧盟的投资散布在中小企业。”

阿末南利说,欧盟在处理海事安全问题方面有良好的效果,所以东盟将向欧盟学习,吸取这方面的经验。

他说,东盟和欧盟已同意在海事安全领域合作,目前只待加以落实。

海上冲突跨国界 海事强国难独斗

阿末南利指出,海上威胁不再是传统的国与国冲突,目前已经是跨国界的问题。

他强调,拥有最完善海事资源的国家也无法单独去应付威胁。

他说,所谓非传统海上威胁包括跨境走私、非法开发海上资源、海盗、跨国组织罪案,在现代科技及信息发展下,使到犯罪分子的组织更趋完善。

他说,克服跨国组织罪案,强调包括来自各界的合作,及全面和集体的措施,不只是保障个人安全,也捍卫国家的安全。

他说,海上罪案不只是涉及人命及财物,收益损失等其他成本一样重要。

“东盟成员国认同,打击跨国组织罪案,不能单靠一个国家单独行事,各国之间的合作非常重要。

援助增至1.7亿欧元

“于是东盟与欧盟展开海事安全合作。”

阿末南利指出,东盟珍惜东盟-欧盟经济及技术架构上的合作,根据近期在吉隆坡发表的一份联合声明,欧盟预计在未来7年,逐步增加对东盟的援助,从目前的7000万欧元提高至1亿7000万欧元。

欧盟反对武力解决南海争议

欧盟对外行动署顾问彼德艾威斯说,欧盟在南中国海主权争议课题上,不偏袒任何一方,也反对以武力解决问题。

他说,欧盟重视通过和平及合作方案解决纠纷。

他说,欧盟密切关注这场主权纠纷。

艾威斯今日主讲“迈向综合海事合作:东盟和欧盟之间的教训及经验分享及发展提升海事安全的机构间及区域合作”的公开论坛时这么说另三名主讲人是大马海事学院海事安全及外交中心主任马丁上校、欧盟助理吉斯迪安杜邦及印尼海军上将阿马鲁拉。

主持人是欧盟-亚洲中心主任弗雷泽。

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