根据彭博社公布的船运追踪数据，目前正有83艘超级油轮载着约1.66亿桶原油向中国驶去。据统计，中国在2016年第一季度原油储量每天增加787000桶，这是2014年以来的最高速度。不过，中国的原油需求并没有随进口而上升，按照摩根大通（JP Morgan）的估计，3月中国总原油需求量为每日1030万桶，较去年同期下降2.5%，环比下降2.3%。财经博客ZeroHedge发表文章称，中国进口量对油价的反应可以反映出中国官方对油价走势的预测。

随着油价下跌，中国的进口在增长。从今年年初，中国的进口量已经创下了纪录。

中国官方本轮增加原油储备的计划肇始于2015年1月，据报道称中国计划将战略原油储备（strategic petroleum reserves，SPR）从30天消耗量提高到到90天消耗量。今年3月，中国仅通过超级油轮运送的方式就进口了每日770万桶原油，此外还有通过原油管道和小型油轮的进口量。财经博客ZeroHedge刊文称，中国的急迫显示出其相信原油价格不会在目前的水平停留很久，而随便一个意外因素——比如说是地缘政治——就可以让油价迅速上行。

由于原油油价这个月又继续上涨，市场人士请注意中国公布的4月进口数据，该数据会显示出中国的进口速度在高油价下会受到怎样的影响。如果进口量随着价格上升而下降，市场就可以基本确定中国不相信油价上涨会持续。

中国天量的进口表示油价筑底了吗？这不好说，但是基本可以确定中国会在低油价下增加进口量，而中国的“买买买”会缩减国际市场上原油供给过剩的规模，这是油价筑底的重要因素。不过，市场人士还需要注意一点，中国官方并没有公布储存量数据，因此很难预测中国为战略储备而进口的趋势会延续多久。