6月6日，湖州航区暂时解除封航，湖州船闸、吴沈门新水闸、德清大闸相继应急开闸放船，滞留航道9天的运输船安全有序过闸，航道恢复正常通行。

当日中午12时30分，长湖申线湖州船闸、湖嘉申线吴沈门新水闸经过半小时开闸放水，流经闸孔的水流逐渐变缓，一艘接艘运输船只排队下行，顺流而下，驶往上海、苏南、嘉兴、杭州等地，16时德清大闸也开闸放船。据了解，当天开闸前，湖州船闸水位为2.22米，上下游水位落差0.4米；开闸后，上下游水位基本持平，流量为100立方米，流速小于1米/秒，基本上达到了船舶通航要求。

在湖州水上交通指挥中心，港航人员盯牢航道视频监控屏幕上的船舶集中停泊水域，统一指挥现场海巡艇上港航人员有序逐批放行船只。指挥现场的港航人员说，“由于航道上滞留船舶多、滞留时间长，解除封航后，船舶因争抢航行，就会造成堵航”。

为了防止航道堵航的发生，确保航道畅通，船舶安全通行，湖州市港航部门在开闸放船前召开紧急会，部署落实航区船舶船闸安全通航秩序，调派艇力、人力，出动20艘海事艇，分兵把守在各条航道关口，实行24小时现场管理，对全航区的船只进行实时监管和调度，科学安全有序放行船舶，维护船舶通航秩序，确保船舶通航、船闸运行安全和航道畅通。

据了解，持续的强降雨，太湖水位超警。5月29日，东苕溪沿线德清大闸、吴沈门水闸、湖州船闸等相继关闭，全航区滞留船舶达1216艘。

目前，太湖水位高于河道水位，而且湖州南浔水位依旧较高，开闸后，会造成太湖水倒灌。随着主汛期的逼近，防汛形势十分严峻。根据湖州市防汛指挥部的要求，吴沈门新水闸于7日早上7时再度关闭，减少东苕溪上游洪水流向东部平原，而湖州船闸、德清大闸暂时保持开启状态，船舶运输通道畅通。