作为世界工厂，中国向全球各地提供的商品琳琅满目，从iPhone到芭比娃娃不一而足。而现在，中国生产的成品油也在世界的各个角落现身了。在过去一年里，中国的出口已经亚洲炼油厂的利润率拉低了约30%，现在欧洲和美国的炼厂也已经感受到了寒冬。

由于地方“茶壶”炼油厂等产量提高，而国内需求下降使得这些产品“溢出”国境，而拉丁美洲因炼油项目的不断拖延对成品油十分饥渴。根据彭博社的数据，将30万桶汽油从中国船运到美国墨西哥湾沿岸的成本，平均是每桶4美元。而3月以来，美国的燃料油期货平均价格比新加坡价格高13美元，因而从中国向美洲地区出口有利可图，双方一拍即合。

当下，中国炼油的速度让人瞠目，出口的步伐也是史无前例地快。中国的航空燃油在去年就已经打入了欧洲市场，汽油产品又在5月敲开了尼加拉瓜的大门，现在正有一船船货正在驶向巴拿马运河的路上。贸易商表示，中国在2016年的汽柴油出口较上年至少增加了30%，而未来可能还将见到更多出口。咨询公司JTD Energy Services Pte的德里斯科尔(John Driscoll)表示：

“中国已出人意料地成为成品油出口国。中国炼油产能严重过剩过剩，国内需求增长又放缓了，而地方炼厂也加入了竞争。”

根据中石油公布数据的分析结果，中国的炼油产能已较10年前翻番，达到了每日1450万桶，而且预计在今后几年还会继续提高。虽然中国建设这些产能的本意是为了满足国内需求，但是因为GDP增长率已经不足7%意味着需求没能跟上来，4年后中国会面临每日70万桶的成品油供给过剩。