记者在市交通运输局获悉，根据即将出台的《清远水利枢纽船闸集装箱船舶优先过闸管理暂行办法》，清远水利枢纽近期会实行集装箱船舶优先过闸制度，每天安排上下各1闸船用于集装箱船舶优先过闸，其中将优先满足外贸船舶的数量需求。目前该办法正在征求各相关意见稿，意见在本月中反馈修改后将在近期落地。

即将实行的集装箱船舶优先过闸制度中规定，水运及物流企业申请船舶优先通行备案证明必须在清远市(含县市区)工商、税务部门备案登记，具备完备有效的水路运输资质和船舶必须经海事管理部门检验合格并持有合格有效证书。获得优先通行备案证明的水运及物流企业应当将船舶的船名、来回航次、通过船闸名称、预计通过船闸时间等信息通过有效方式，提前一天报送清远水利枢纽船闸管理部门申请航次优先过闸，如船舶没能在申报预计时间内通过船闸，水运及物流企业须重新提交申请。

市交通局介绍，集装箱船舶均指开行班轮化(定时、定点、定船号)的集装箱运输船舶。该优先过闸制度实行动态管理，以三个月为调整期限，已核定的船舶需作调整，应及时到以上部门报备。船舶需经清远市交通运输局、清远市商务局和清远海事局备案方可享受优先过闸的政策。而清远水利枢纽在确保安全和合理配置的前提下，每天将安排上下各1闸船用于集装箱船舶优先过闸，其中应优先满足外贸船舶1-2艘(包括2艘)的数量需求，过闸时间段为上行05:00—08:00和下行23:00—次日02:00，超出的集装箱船将按顺序排队过闸。优先过闸船舶必须听从现场海事、公安、枢纽管理部门有关人员指挥，有关部门有权根据现场情况，临时调整过闸船舶数量。

据了解，2015年全市港口货物吞吐量为2927万吨，旅客吞吐量454万人次，比2010年分别增长358%和95%，北江运力在全省内河运力中居第二位，仅次于广州。市交通部门表示，随着北江千吨级航道的改造升级，未来北江清远段内河船舶将越来越多。

由于外贸集装箱班轮不同于普通货运船舶，它同火车、飞机一样对航班的准点率要求很高。如外贸进出口货物不能按期交货，将引起国际贸易纷争和巨额索赔。为了保障清远对外贸易渠道的畅通无阻，因此需要船闸优先安排。

实行集装箱船舶优先过闸后，可进一步紧密清远港与香港、广州和深圳等国际、国内港口联系，加快我市融入珠三角大发展以及“一带一路”战略。但是水运及物流企业必须在每季度前15个工作日内将上一季度航次清单报市商务局备案。对未按规定报送的，暂停给予核发优先通行备案证明以及暂停所有航次优先过闸审批。同时，船舶未经海事部门检验合格或未持有合格有效证书的船舶，经检查发现未在限定时限内纠正的，取消船舶优先过闸资格。